At have et frontviskerproblem er ikke ualmindeligt. Det er endda en af de mest almindelige bekymringer og ikke kun på Citroen Tubiks. Vinduesviskere er også blevet forbrugsvarer, fordi de forværres let og er let at udskifte . Men bekymringerne kan være relativt forskellige, og årsagerne vil derfor variere. Dette kan opstå fra gyvel , moteur , eller a elektrisk problem blandt andre. Vi vil derfor opdage de mest almindelige symptomer, hvordan vi kan overvinde dem.
Komplet svigt i den forreste visker på din Citroen Tubik
Problemet stammer utvivlsomt fra din forreste viskermotor. Hvis du nogensinde vil være sikker, skal du måle den elektriske intensitet ved viskermotorens indgang. Men det er en forholdsregel, der ikke er grundlæggende nødvendig. Fejlen skyldes sandsynligvis motoren. I denne situation skal du skaffe en ny motor, kompatibel med din Citroen Tubik . Det er ikke desto mindre sandsynligt, at problemet kommer fra kosttræning . I denne situation skal du aktivere det manuelt. Hvis sidstnævnte nogensinde bevæger sig på sin pivot uden problemer, skyldes det, at det ikke viser noget problem.
Den forreste visker på din Citroen Tubik er støjende
En støjende visker på en Citroen Tubik er ikke et alvorligt problem, men det er utvivlsomt hurtigt irriterende. Hvis du nogensinde finder ud af en skingrende støj er, at det kommer fra slid på gummiklingen på kosten. Som om du kørte det på din tørre forrude. I denne situation skal du helt sikkert erstatte det. Hvis det nogensinde er en knirkende støj , det er bestemt træningen, der er lidt beslaglagt. Derefter er det tilstrækkeligt at smøre det, og problemet løses.
Citroen Tubiks forrudeviskere går ikke i den korrekte hastighed
Denne gang er det et problem, der kan være problematisk, især i kraftige regnvejr, og frontrudeviskerne er særlig langsomme. For at give dig en idé, ved maksimal hastighed, er hastigheden ca. en rundtur pr. Sekund. Hvis de faktisk er langsommere, kan årsagerne være flere. Men der er en god chance for, at det er motoren, der er tale om. Du kan altid skille komponenterne ad for at skelne, hvad der holder på driften. Pas på ikke at beskadige forruden. Det er også sandsynligt, at børstens slidtilstand bremser mekanismen. I denne situation er det tilstrækkeligt at udskift børster .