Det er ikke ualmindeligt at have en frontviskerproblem. Det er endda et af de mest almindelige problemer, og ikke kun på Suzuki Wagon R. Forrudeviskerne er også blevet forbrugsstoffer, fordi de slides hurtigt og er let at ændre . Men problemerne kan være ganske forskellige, og oprindelsen vil variere. Det kan komme fra gyvel , moteur , eller a elektrisk bekymring blandt andre. Vi vil derfor se, hvad de mest almindelige symptomer er, og hvordan vi løser dem.visker-før-Suzuki Wagon-R

Komplet svigt i din forreste visker på din Suzuki Wagon R

Bekymringen er uden tvivl motoren på din forreste visker. Hvis du vil kontrollere det, skal du måle den elektriske strøm ved indgangen til viskermotoren. Dette er dog en forholdsregel, der ikke er absolut obligatorisk. Fejlen skyldes sandsynligvis motoren. I denne situation skal du få en ny motor, der passer til din Suzuki Wagon R . Det er ikke desto mindre muligt, at bekymringen kommer fra kosttræning . I denne situation skal du aktivere det manuelt. Hvis denne bevæger sig på sin pivot uden problemer, er det, at den ikke giver anledning til bekymring.

Den forreste visker på din Suzuki Wagon R er støjende

En støjende visker foran på en Suzuki Wagon R er ikke et alvorligt problem, men det er uden tvivl hurtigt irriterende. Hvis du nogensinde hører en skingrende støj er, at det skal komme fra slid på kvastens gummiblad. Som om du gik på den tørre forrude. I denne situation er du sandsynligvis nødt til at ændre den. Hvis det er en knirkende støj , det er bestemt træningen, der er let grebet. Det vil derefter være nok at olie det, og problemet løses.

Suzuki Wagon R's forreste viskere går ikke i den rigtige hastighed

Denne gang er det en bekymring, der kan være problematisk, især under kraftigt regn, og at de forreste viskere viser sig at være særligt langsomme. For at give dig en idé ved maksimal hastighed er hastigheden cirka en rundtur i sekundet. Hvis de faktisk er meget langsommere, kan årsagerne være flere. Men der er en stor sandsynlighed for, at det er den pågældende motor. Du kan altid fjerne komponenter for at skelne, hvad der bremser mekanismen. Pas på ikke at ridse på forruden. Det kan også tænkes, at slid på kvasten bremser operationen. I denne situation skal du bare gøre det skift børster .