Koblingen har en relativt lang levetid. Det varierer uundgåeligt afhængigt af bilens stilarter, men det siges, at man kan gøre nogenlunde 100 000 km uden at udskifte det. Det kan også tænkes at bringe din Citroen Tubik til sine grænser. Koblingens slidtilstand er direkte relateret til brugen af ​​ejeren. For at assimilere problemet relateret til din kobling , det er vigtigt at forstå, hvordan det fungerer. Og så finder vi ud af, hvordan man korrekt udfører en diagnose, og hvilke procedurer der er tilgængelige for dig.problem-kobling-Citroen-Tubik

Sådan fungerer en kobling på en Citroen Tubik

Koblingen opretter forbindelse mellem motorblokken og dine hjul. Når du kører i neutral, har motorblokken ingen yderligere handling på hjulene, hvilket du allerede kender. Den er placeret mellem motorblokken og gearkassen. Din koblingsskive er placeret mellem svinghjul på den ene side og a membran og trykplade på den anden side. Membranen giver fleksibilitet ved frakobling. Dette er det, der får os til ikke at føle noget metallisk slag. Når du kobler til koblingen, bevæger alle disse komponenter sig fra hinanden, og motorblokken fungerer derfor i et vakuum.

Citroen Tubik: De største problemer med koblingen

Pedalen på din Citroen Tubik er hård

Normalt er det relateret til koblingskablet, der er flosset. Det kan også komme fra koblingsfjedrene. Af den første grund kan det tænkes at skifte kablet. I det andet vil din mekaniker anbefale, at du ændrer koblingssæt helhed, hvilket er mere tilladt.

Koblingen på din Citroen Tubik glider

Hvis du accelererer, skifter motorblokken op, men din Citroen Tubik trækker lidt, det kan tænkes, at koblingen glider. Effekttab er ikke automatisk knyttet til et koblingsproblem. I tilfælde af at der samtidig er et tab af kraft, en hård pedal eller en kompliceret kobling, er dette utvivlsomt en skøjteløb . Vent ikke for længe med at gå til en mekaniker, hvis du nogensinde gør det. Denne form for problem kan forårsage mere alvorlige problemer.

Citroen Tubik: Gear går galt

Det kan bare være et problem med gearkassen. Men da dette er direkte forbundet med koblingen, er det bedre at være forsigtig. At det kun er en af ​​de to, det er ret dyrt. Det er bedre at ændre det ene eller det andet. Så hvis du vil diagnosticere problemet, er det bedre at se, om koblingen er beskadiget. Hvis problemet er med gearkassen, anbefaler vi, at du afløb olie. Du kan gå til en mekaniker, hvis problemet nogensinde vedvarer, kan konsekvenserne være betydelige.

Kontrol af en Citroen Tubik-kobling

Der er en teknik til at vide, om koblingen fungerer korrekt. Du bliver nødt til at starte i tredje eller fjerde og langsomt frakoble. Hvis dit køretøj ikke går i stå eller går stille for sent, er din kobling utvivlsomt defekt. Det modsatte betyder dog ikke, at det er i god stand. Du kan skrive en kommentar, hvis denne vejledning har været nyttig for dig. Vi ses snart!