Koblingen har en ret lang levetid. Det varierer uundgåeligt afhængigt af bilområdet, men vi siger, at vi kan køre rundt 100 000 km uden at skulle ændre det. Det vil sandsynligvis også trække Iveco-massivet til dets grænser. Koblingens tilstand er direkte knyttet til føreren. For at måle den dysfunktion, der er knyttet til din kobling , er det vigtigt at forstå, hvordan det fungerer. Derefter finder vi ud af, hvordan vi udfører en kontrol godt, og hvilke metoder der kan anvendes.
Sådan fungerer en kobling på et Iveco-massiv
Formålet med koblingen er at oprette forbindelsen mellem motorblokken og dine hjul. Så snart du kører i neutral, har motorblokken ikke mere handling på hjulene, hvilket er indlysende. Det er placeret mellem motorblokken og gearkassen. Koblingsskiven er placeret mellem svinghjul på den ene side, og a membran og trykplade på den anden side. Membranen tilføjer koblingen fleksibilitet. Det er det, der får os til at føle os ikke et metallisk slag. Når koblingen er i indgreb, adskilles alle disse komponenter, og motorblokken drejer faktisk til ingen belastning.
Iveco Massif: De største koblingsfejl
Pedalen på dit Iveco Massif er hårdt
Næsten hver gang er det forbundet til koblingskablet, der er beskadiget. Dette kan også være forårsaget af koblingsfjedrene. I det første tilfælde forbliver det sandsynligvis kun at udskifte kablet. For det andet vil din mekaniker rådgive dig om at udskifte koblingssæt helhed, hvilket er klogere.
Koblingen på dit Iveco Massif glider
Når du accelererer, klatrer motorblokken i omdrejningstal, men Iveco-massivet trækker lidt af benet, er det sandsynligt, at dens kobling glider. Krafthullerne er ikke nødvendigvis forbundet med en koblingsfejl. Når du oplever både en mangel på magt, en hård pedal eller en vanskelig kobling, er dette bestemt en skøjteløb . Forsæt ikke med at gå til en mekaniker, når dette sker. En sådan funktionsfejl kan føre til mere alvorlige funktionsfejl.
Iveco Massif: Gear går galt
Det kan kun være en funktionsfejl i gearkassen. Men fordi den er direkte knyttet til koblingen, er det bedre at være forsigtig. Uanset om det er det ene eller det andet, er det temmelig dyrt. Det er mere ønskeligt at erstatte det ene eller det andet. For at bestemme fejlfunktionen er det sikrere at kontrollere, om koblingen er beskadiget. Hvis fejlen kommer fra gearkassen, anbefaler vi dig at gøre det afløb olie. Du kan gå til en garage, når fejlen forbliver, konsekvenserne kan være ganske alvorlige.
Kontrol af en kobling af Iveco Massif
Der er en metode til at finde ud af, om koblingen fungerer korrekt. Du skal starte i 3. eller 4. og derefter slippe din kobling lidt efter lidt. Når dit køretøj ikke sidder fast eller sidder for sent, skyldes det, at din kobling sikkert er defekt. På den anden side betyder det modsatte ikke, at det er i perfekt stand. Du kan skrive en kommentar, hvis dette indlæg har hjulpet dig. Hav en god tur!