Koblingen har en ret lang levetid. Det afhænger uundgåeligt af bilstilene, men det siges, at vi kunne køre ca. 100 000 km uden at ændre det. Det er også muligt at trække din Renault Kangoo 2 til dets grænser. Koblingens tilstand er direkte relateret til føreren. At måle problemet i forbindelse med dette kobling , er det klogere at forstå, hvordan det fungerer. Derefter finder vi ud af, hvordan du korrekt udfører en kontrol, og hvilke procedurer, der er tilgængelige for dig.problem-kobling-Renault-Kangoo-2

Sådan fungerer en kobling på en Renault Kangoo 2

Koblingen sørger for at oprette forbindelsen mellem motorblokken og dine hjul. Når du kører i neutral, har motorblokken ikke mere handling på hjulene, som du er opmærksom på. Det er placeret mellem motorblokken og gearkassen. Koblingsskiven er placeret mellem svinghjul på den ene side og a membran og trykplade på den anden side. Membranen giver mulighed for at bringe fleksibilitet, når du kobler fra. Det er takket være ham, at der ikke er et mekanisk slag. Når vi går i indgreb, adskilles alle disse elementer, og motorblokken bliver følgelig tom.

Renault Kangoo 2: De største koblingsproblemer

Pedalen på din Renault Kangoo 2 er hård

Næsten hver gang skyldes det det beskadigede koblingskabel. Dette kan også være forårsaget af koblingsfjedrene. Af den første grund er det muligt kun at udskifte kablet. I det andet vil din bilreparatør anbefale, at du udskifter koblingssæt helhed, hvilket er mere tilladt.

Din Renault Kangoo 2s kobling glider

Hvis du nogensinde accelererer, går motorblokken op i tårnene, men din Renault Kangoo 2 kæmper for at accelerere, er det muligt, at koblingen glider. Krafthullerne er ikke automatisk knyttet til et koblingsproblem. Hvis du nogensinde mister strømmen, den hårde pedal eller en kompliceret kobling på samme tid, er dette sandsynligvis en skøjteløb . Forsæt ikke med at gå til en bilreparation, hvis det nogensinde er det. Et sådant problem vil være i stand til at forårsage meget større problemer.

Renault Kangoo 2: Gear går galt

Nogle gange er det bare et gearkasseproblem. Men da den er direkte knyttet til koblingen, er det bedre at være forsigtig. At det kun vedrører en af ​​de to er ret dyre. Bedre at erstatte den ene eller den anden. Så hvis du vil afgøre problemet, er det mere sikkert at kontrollere, om koblingen er slidt. Hvis problemet kommer fra gearkassen, anbefaler vi dig at gøre det afløb olie. Tøv ikke med at gå til en garage, hvis problemet fortsætter, kan konsekvenserne være betydelige.

Kontrol af en Renault Kangoo 2-kobling

Vi kan finde en løsning til at forstå, om din kobling fungerer korrekt. Du skal tænde for dit køretøj i 3. eller 4. og løsne din kobling langsomt. Hvis dit køretøj aldrig staller eller staller sent nok, er din kobling bestemt defekt. Det omvendte betyder dog ikke, at det er i perfekt stand. Du kan skrive en kommentar, hvis denne tekst var nyttig for dig. Nyd vejen!