Koblingen har en ret lang levetid. Dette varierer uundgåeligt afhængigt af bilmodeller, men det siges, at man kunne gøre nogenlunde 100 000 km uden at skulle ændre det. Det er endda sandsynligt, at din Seat 124 trækkes til de sidste dage. Koblingens slidtilstand er automatisk knyttet til brugen af ​​ejeren. For at assimilere den dysfunktion, der er relateret til din kobling , det er afgørende at forstå, hvordan det fungerer. Og så finder vi ud af, hvordan man korrekt udfører en diagnose, og hvilke løsninger der er tilgængelige for dig.problem-kobling-sæde-124

Sådan fungerer en kobling på en Seat 124

Koblingen bruges til at skabe forbindelsen mellem motorblokken og dine hjul. Så snart du kører i neutral, har motorblokken ingen yderligere handling på hjulene, hvilket er indlysende. Dette er placeret mellem motorblokken og gearkassen. Koblingsskiven er placeret mellem svinghjul på den ene side og a membran og trykplade på den anden side. Membranen giver mulighed for at tilføje fleksibilitet til koblingen. Dette er grunden til, at vi ikke føler noget metallisk snap. Når koblingen er tilkoblet, bevæger alle disse dele sig fra hinanden, og motorblokken drejer derfor i vakuum.

Sæde 124: De største koblingsfejl

Pedalen på din Seat 124 er hård

I de fleste tilfælde er det koblingskablet, der er beskadiget. Det kan også komme fra koblingsfjedrene. I det første tilfælde vil det sandsynligvis kun udskifte kablet. I det andet vil din mekaniker råde dig til at udskifte koblingssæt komplet, hvilket er mere rimeligt.

Din Seat 124s kobling glider

Hvis du accelererer, og motorenheden kører op, men din Seat 124 trækker lidt, vil dens kobling sandsynligvis glide. Strømtab er ikke nødvendigvis knyttet til en koblingsfejl. Hvis du både har mistet strøm, en hård pedal eller en vanskelig kobling, er dette bestemt en skøjteløb . Vent ikke for længe med at gå til en mekaniker, hvis du nogensinde gør det. Denne form for funktionsfejl kan forårsage meget mere alvorlige funktionsfejl.

Sæde 124: Gear går galt

Det sker, at det bare vedrører en funktionsfejl i gearkassen. Men da sidstnævnte er direkte forbundet med koblingen, er det bedre at være forsigtig. Uanset om det kun er en af ​​de to, er det relativt dyrt. Bedre at erstatte den ene eller den anden. Så hvis du vil genkende fejlen, er det bedre at kontrollere, om koblingen er beskadiget. Hvis fejlen kommer fra gearkassen, anbefales det at afløb olie. Tøv ikke med at gå til en professionel, hvis dysfunktionen fortsætter, konsekvenserne kan være ganske alvorlige.

Kontrol af en Seat 124-kobling

Vi finder en løsning til at finde ud af, om din kobling fungerer korrekt. Du skal tænde din bil i 3. eller 4. gear og gradvist frakoble. Hvis dit køretøj ikke går i stå eller går i stå relativt sent, er koblingen utvivlsomt defekt. På den anden side kan det ellers stadig have et problem. Du kan skrive en kommentar, hvis dette indlæg hjalp dig. God vej!