Koblingen har en forholdsvis lang levetid. Det varierer uundgåeligt alt efter køretøjets rækkevidde, men vi siger, at vi kunne køre cirka 100 000 km uden at udskifte det. Det er endda muligt at skubbe din Seat 128 til de sidste dage. Koblingens slidtilstand er direkte relateret til førerens opførsel. For at forstå problemet relateret til din kobling , det er vigtigt at forstå, hvordan det fungerer. Så vil vi se, hvordan man korrekt udfører en diagnose, og hvilke metoder der er tilgængelige for dig.
Sådan fungerer en kobling på en Seat 128
Formålet med koblingen er at skabe forbindelsen mellem motorblokken og dine hjul. Så snart du kører i neutral, har motorblokken ikke længere nogen handling på hjulene, hvilket du er opmærksom på. Den er placeret mellem motorblokken og gearkassen. Koblingsskiven er placeret mellem svinghjul på den ene side og a membran og trykplade på den anden side. Membranen giver mulighed for at give fleksibilitet, når den frakobles. Derfor er der ingen metallisk snap. Når du går i indgreb, adskilles alle disse elementer, og motorblokken fungerer således i et vakuum.
Sæde 128: De største koblingsfejl
Pedalen på din Seat 128 er hård
Ofte er det relateret til koblingskablet, der er flosset. Det kunne også komme fra koblingsfjedrene. I det første tilfælde er det stadig muligt kun at udskifte kablet. For det andet vil din mekaniker anbefale, at du udskifter koblingssæt helhed, hvilket er bedre.
Din Seat 128s kobling glider
Hvis du trykker på speederen og motorblokken over omdrejninger, men din Sæde 128 er tung, kan koblingen glide. Krafthuller behøver ikke at være knyttet til et koblingsproblem. Hvis du oplever strømtab, en hård pedal eller en bindingskobling på samme tid, er dette sandsynligvis en skøjteløb . Vent ikke for længe med at gå til en mekaniker, når det er det. Et sådant problem vil være i stand til at forårsage meget mere alvorlige funktionsfejl.
Sæde 128: Gear går galt
Nogle gange er det bare et gearkasseproblem. Men da sidstnævnte er direkte relateret til koblingen, er det bedre at være opmærksom. Uanset om det kun er en af de to, er det relativt dyrt. Det er mere ønskeligt at udskifte det ene eller det andet. For at diagnosticere problemet er det sikrere at kontrollere koblingen for skader. Hvis problemet er med gearkassen, anbefaler vi, at du afløb olie. Tøv ikke med at gå til en professionel, når problemet fortsætter, konsekvenserne kan være betydelige.
Kontrol af en Seat 128-kobling
Du kan finde en procedure til at forstå, om din kobling fungerer korrekt. Du bliver nødt til at tænde for dit køretøj i tredje eller fjerde rækkefølge, og frakobl derefter langsomt. Hvis din bil ikke går i stå eller går i stå relativt sent, er din kobling utvivlsomt defekt. Men hvis dette ikke er tilfældet, kan der stadig være et problem. Du kan skrive en kommentar, hvis denne guide var nyttig for dig. Nyd vejen!