Koblingen har en ret lang levetid. Det afhænger uundgåeligt af de forskellige typer køretøjer, men det siges, at vi kunne gøre ca 100 000 km uden at skulle ændre det. Det er endda sandsynligt, at den trækker Seat 132 til dets grænser. Koblingens tilstand er direkte relateret til brugen af føreren. For at forstå problemet relateret til dette kobling , er det vigtigt at forstå, hvordan det fungerer. Så finder vi ud af, hvordan du korrekt udfører en diagnose, og hvilke procedurer du kan anvende.
Sådan fungerer en kobling på en Seat 132
Formålet med koblingen er at skabe krydset mellem motoren og dine hjul. Når du kører i frigear, interagerer motoren ikke længere med hjulene, hvilket du er opmærksom på. Den er placeret mellem motoren og gearkassen. Koblingsskiven er placeret mellem svinghjul på den ene side og a membran og trykplade på den anden side. Membranen vil tillade fleksibilitet ved frakobling. Det er derfor, der ikke er noget mekanisk slag. Når du kobler ind, adskilles alle disse elementer, og motoren kører derfor i et vakuum.
Sæde 132: De vigtigste koblingsproblemer
Pedalen på din Seat 132 er hård
I de fleste tilfælde skyldes det det beskadigede koblingskabel. Det kan også være forårsaget af koblingsfjedrene. I det første tilfælde vil det sandsynligvis kun erstatte kablet. For den anden vil din bilværksted råde dig til at udskifte koblingssæt komplet, hvilket foretrækkes.
Din Seat 132s kobling glider
Hvis du træder på speederen, og motoren går op i omdrejninger, men Seat 132 er tung, vil koblingen sandsynligvis glide. Strømhuller behøver ikke at være forbundet med et koblingsproblem. I tilfælde af at der samtidig er et tab af kraft, en hård pedal eller en vanskelig kobling, er dette bestemt en skøjteløb . Forsink ikke med at gå til et autoværksted, hvis dette er, hvad der sker. Denne form for problem vil kunne forårsage meget mere alvorlige bekymringer.
Sæde 132: Gear går galt
Det sker, at det kun drejer sig om et problem med gearkassen. Men da dette uundgåeligt er forbundet med koblingen, er det bedre at være forsigtig. Hvad enten det drejer sig om det ene eller det andet, er det ret dyrt. Bedre at erstatte den ene eller den anden. Så hvis du vil bestemme problemet, er det bedre at kontrollere, om koblingen er beskadiget. Hvis problemet er med gearkassen, råder vi dig til afløb olie. Du kan gå til et værksted, hvis problemet fortsætter, konsekvenserne kan være betydelige.
Kontrol af en Seat 132-kobling
Vi kan finde en teknik til at vide, om koblingen fungerer korrekt. Du skal starte motoren i 3. eller 4. gear, og derefter slippe koblingen langsomt. Hvis din bil ikke går i stå eller går i stå ret sent, er koblingen uden tvivl defekt. Det omvendte betyder dog ikke, at den er i perfekt stand. Tøv ikke med at efterlade en kommentar, hvis dette indlæg nogensinde har tjent dig. Farvel!