Koblingen har en ret lang levetid. Det afhænger uundgåeligt af bilmodellerne, men det siges, at vi kan køre nogenlunde 100 000 km uden at skulle ændre det. Det vil sandsynligvis også trække Seat 850 til dets grænser. Koblingens tilstand er uundgåeligt knyttet til brugen af ​​føreren. For at forstå bekymringen i forbindelse med dette kobling , er det klogere at vide, hvordan det fungerer. Derefter finder vi ud af, hvordan du udfører en kontrol, og hvilke løsninger, der er tilgængelige for dig.problem-kobling-sæde-850

Sådan fungerer en kobling på en Seat 850

Koblingen bruges til at oprette forbindelse mellem motorblokken og dine hjul. Når du er i neutral, har motorblokken ingen interaktion med hjulene, hvilket er indlysende. Det er placeret mellem motorblokken og gearkassen. Din koblingsskive er placeret mellem svinghjul på den ene side og a membran og trykplade på den anden side. Membranen tilføjer koblingen fleksibilitet. Det er takket være ham, at der ikke er nogen mekanisk rap. På tidspunktet for indgrebet adskilles alle disse komponenter, og motorblokken fungerer således i et vakuum.

Sæde 850: De største koblingsfejl

Pedalen på din Seat 850 er hård

Næsten hver gang er det forbundet til koblingskablet, der er beskadiget. Det kan også være forårsaget af koblingsfjedrene. Af den første grund ændrer det sandsynligvis kun kablet. For det andet vil din mekaniker anbefale, at du ændrer koblingssæt komplet, hvilket er mere tilladt.

Din Seat 850s kobling glider

I tilfælde af at du accelererer, at motorblokken klatrer i svingene, men at Seat 850 trækker lidt af benet, er det sandsynligt, at dens kobling glider. Effekttab er ikke automatisk knyttet til et koblingsproblem. I tilfælde af at du oplever både et tab af magt, en hård pedal eller en begrænsende kobling, er dette bestemt en skøjteløb . Forsæt ikke med at gå til en mekaniker, når dette sker. Denne form for bekymring vil være i stand til at forårsage langt mere alvorlige dysfunktioner.

Sæde 850: Gear går galt

Det kan bare være et gearkasseproblem. Men da dette er direkte knyttet til koblingen, er det bedre at være opmærksom. At det kun er en af ​​de to, det er relativt dyrt. Bedre at ændre kun en af ​​de to. For at bestemme bekymringen er det bedst at kontrollere, om koblingen er slidt. Hvis problemet kommer fra gearkassen, tilrådes det afløb olie. Tøv ikke med at gå til en professionel, når problemet fortsætter, konsekvenserne kan være betydelige.

Kontrol af en Seat 850-kobling

Vi kan finde en metode til at vide, om koblingen fungerer bedst. Du skal starte i 3. eller 4. og løsne din kobling langsomt. I tilfælde af at din bil ikke blæser eller sidder relativt sent, er der ingen tvivl om, at koblingen er defekt. Det modsatte betyder imidlertid ikke, at det er i god stand. Du kan skrive en kommentar, hvis du har brugt denne vejledning. Nyd vejen!