Koblingen har en forholdsvis lang levetid. Det afhænger uundgåeligt af de forskellige biltyper, men vi siger, at vi kan køre cirka 100 000 km uden at ændre det. Det er endda muligt at trække Seat Ginebra til dets grænser. Koblingens slidtilstand er direkte forbundet med førerens opførsel. At forstå dysfunktionen relateret til dette kobling , er det vigtigt at forstå, hvordan det fungerer. Så vil vi se, hvordan du udfører en kontrol, og hvilke metoder der er tilgængelige for dig.
Sådan fungerer en kobling på en Seat Ginebra
Formålet med koblingen er at skabe forbindelse mellem motorblokken og dine hjul. Så snart du kører i neutral, har motorblokken ingen yderligere handling på hjulene, hvilket du allerede kender. Dette er placeret mellem motorblokken og gearkassen. Koblingsskiven er placeret mellem svinghjul på den ene side og a membran og trykplade på den anden side. Membranen giver mulighed for at give koblingen fleksibilitet. Derfor føler vi ikke noget mekanisk ryk. Når du kobler til koblingen, adskilles alle disse dele, og motorblokken kører derfor tom.
Sæde Ginebra: Den største kobling vedrører
Pedalen på din Seat Ginebra er hård
Ofte er det relateret til koblingskablet, der er forringet. Det kan også komme fra koblingsfjedrene. Af den første grund er det kun muligt at udskifte kablet. I det andet vil din bilreparatør anbefale, at du udskifter koblingssæt komplet, hvilket er mere tilladt.
Din Seat Ginebras kobling glider
Hvis du nogensinde træder på speederen, og motorblokken går op i omdrejningstal, men Seat Ginebra trækker lidt, kan koblingen glide. Krafthuller er ikke uundgåeligt relateret til koblingsfejl. Hvis du nogensinde har både manglende strøm, en hård pedal eller en bindingskobling, er dette bestemt en skøjteløb . Forsink ikke at gå til en bilreparatør, når dette sker. Denne form for funktionsfejl kan forårsage mere alvorlige bekymringer.
Sæde Ginebra: Gearene skifter dårligt
Det kan kun være en gearkassefejl. Men i betragtning af at dette bestemt er knyttet til koblingen, er det bedre at være forsigtig. Uanset om det er det ene eller det andet, er det en hel del penge værd. Det er mere ønskeligt kun at udskifte en af de to. For at bestemme fejlen er det sikrere at kontrollere, om koblingen er beskadiget. Hvis fejlen er i gearkassen, anbefaler vi, at du gør det afløb olie. Tøv ikke med at gå til en specialist, når dysfunktionen ikke forsvinder, følgevirkningerne kan være ret alvorlige.
Kontrol af en Seat Ginebra-kobling
Der er en procedure for at finde ud af, om din kobling fungerer korrekt. Du bliver nødt til at starte i tredje eller fjerde og derefter frigøre din kobling lidt efter lidt. Hvis dit køretøj ikke går i stå eller går stille for sent, er koblingen utvivlsomt defekt. På den anden side kan det ellers stadig have et problem. Efterlad os en kommentar, hvis denne tekst har hjulpet dig. God gåtur!