Koblingen har en forholdsvis lang levetid. Det afhænger uundgåeligt af bilens rækkevidde, men det siges, at man kunne køre groft 100 000 km uden at ændre det. Det kan endda tænkes at skubbe Volkswagen 1200 til dets grænser. Koblingens slidtilstand er direkte forbundet med brugen af føreren. For at måle bekymringen relateret til din kobling , det er afgørende at vide, hvordan det fungerer. Så vil vi se, hvordan du udfører en kontrol, og hvilke procedurer der er tilgængelige for dig.
Hvordan fungerer en kobling på en Volkswagen 1200
Koblingen opretter forbindelse mellem motorblokken og dine hjul. Så snart du kører i neutral, har motorblokken ikke længere nogen interaktion med hjulene, som du allerede kender. Dette er placeret mellem motorblokken og gearkassen. Koblingsskiven er placeret mellem svinghjul på den ene side, og a membran og trykplade på den anden side. Membranen vil gøre det muligt at give smidighed, når den frakobles. Dette er grunden til, at der ikke er noget mekanisk slag. Når koblingen er tilkoblet, bevæger alle disse elementer sig fra hinanden, og motorblokken fungerer faktisk i et vakuum.
Volkswagen 1200: Den største kobling fungerer ikke
Pedalen på din Volkswagen 1200 er hård
I de fleste tilfælde er det relateret til koblingskablet, der er flosset. Det kan også være et resultat af koblingsfjedrene. I det første tilfælde kan det kun tænkes at udskifte kablet. I det andet vil din mekaniker anbefale, at du udskifter koblingssæt helhed, hvilket er klogere.
Koblingen på din Volkswagen 1200 glider
Hvis du nogensinde accelererer, kører motorblokken op, men Volkswagen 1200 trækker lidt, det kan tænkes, at dens kobling glider. Strømtab er ikke nødvendigvis knyttet til et koblingsproblem. Hvis du nogensinde oplever et tab af kraft, pedalen hårdt eller en vanskelig kobling på samme tid, er dette sandsynligvis en skøjteløb . Vent ikke for længe med at komme til en mekaniker, når dette sker. En sådan bekymring kan forårsage mere alvorlige funktionsfejl.
Volkswagen 1200: Gearene skifter dårligt
Det kan bare være et problem med gearkassen. Men det faktum, at sidstnævnte er resolut relateret til koblingen, er det bedre at være forsigtig. Uanset om det kun er en af de to, er det en hel del penge værd. Det er bedre at udskifte det ene eller det andet. For at diagnosticere problemet er det bedre at se, om koblingen er beskadiget. Hvis problemet kommer fra gearkassen, anbefales det at afløb olie. Du kan gå til en mekaniker, når problemet fortsætter, konsekvenserne kan være betydelige.
Kontrol af en Volkswagen 1200 kobling
Vi kan finde en metode til at finde ud af, om din kobling fungerer bedst. Du skal starte motoren i 3. eller 4. gear og derefter frigøre din kobling langsomt. Hvis dit køretøj ikke går i stå eller går i stå ganske sent, er din kobling utvivlsomt defekt. Det modsatte betyder dog ikke, at det er i god stand. Du kan skrive en kommentar, hvis du nogensinde har brugt denne vejledning. God vej!