Problemer med partikelfiltre vil være ret regelmæssige. Når problemet kommer, kan du få øje på det symptomer relativt forskellige, såsom tab af acceleration. Det er sjældent, at denne bekymring for Citroen Tubik kommer fra FAP som sådan, ikke desto mindre er sidstnævnte uden tvivl påvirket. Vi vil således forsøge at forstå funktionen af et partikelfilter, og derefter at forstå årsagen til dette problem.
Hvad er brugen af DPF på en Citroen Tubik
Fap'ens rolle er at beskytte os. Som dens betegnelse antyder, er sidstnævntes mission at filtrere partikler skadeligt for manden. Oprindeligt var der en DPF især på dieselmotorer, men de vil være desto mere sædvanlige i benzinmotorer. Disse partikler, som vi taler om, der udsendes af Citroen Tubik, er så fine, at de nemt kan infiltrere inde i lungerne. Forskere har bekræftet, at de kan forårsage kræft. I denne forstand har denne FAP en primordial rolle. Når der opstår en bekymring, er det derfor klogere at tage sig af det. det katalysator bruges til at sænke de udsendte partikler, så vil DPF opsamle de resterende partikler.
DPF af din tilstoppede Citroen Tubik: årsager og metoder
Lad os nu gå videre til ting, der bekymrer os. Så du kan finde ud af, hvor dette problem kommer fra, og hvordan du løser det.
Partikelfilter: Problemet kommer fra dårlig forbrænding.
Som sagt før, er det sjældent, at DPF har et problem. Når det bliver snavset, skyldes det, at bekymringen bestemt skal komme andre steder fra. Dårlig brændstofforbrænding vil nogle gange forårsage overskydende sod. Det er således fortsat tænkeligt, at bekymringen opstår fra en anden bestanddel af moteur af Citroen Tubik. Det er nemlig almindeligt, at det kommer fra injektorer.
Et sensor problem
Når et dårligt signal sendes til et sted i motoren, kan det beskadige mekaniske problemer i din motor. For enden af kæden er det dette filter, der bliver påvirket. Motordelene på Citroen Tubik kan fungere uden problemer, men der er et problem med tuningen. Det er ikke let at forstå, hvor bekymringen kommer fra, uden at få en specialist til at diagnosticere den.
Du kører ikke nok
Du skal vide, at fappen renser sig selv. Faktisk er det takket være varmen fra motoren, at den vil kunne køre ud sod . Hvis du primært kører på korte ture og rundt i byen, kan Citroen Tubiks DPF tilstoppe meget hurtigere. Det er tilrådeligt at køre et kvarters tid ved 3000 o/min for at rense den.
Konklusion
Fap af Citroen Tubik vil være en af de sidste komponent i mekaniske . Når det præsenterer et problem, er der en god chance for, at problemets oprindelse forbliver opstrøms. Det er vigtigt at bemærke, at permanent fjernelse af din DPF formelt er ulovlig, på en Citroen Tubik eller på et hvilket som helst køretøj. I tilfælde af at den har et problem, skal den derfor repareres eller endda udskiftes. Efterlad en kommentar, hvis denne tekst var nyttig. Nyd vejen!