Problemer med FAP vil være relativt almindeligt. Når problemet opstår, kan man opdage symptomer ganske anderledes, f.eks. tab af magt. Det er sjældent, at denne bekymring for din Hyundai I30 (3. generation) N især kommer fra DPF, men sidstnævnte kan påvirkes. Vi vil forsøge at forstå, hvordan et partikelfilter fungerer, for derefter at forstå arten af din bekymring.
Hvad er brugen af en DPF af din Hyundai I30 (3. generation) N
Fappen bruges til at bevare dig. Som navnet antyder, bruges det til at filtrere molekyler skadeligt for sundhed. Grundlæggende var der et partikelfilter, især i dieselsystemer, men de er nu almindelige i benzinsystemer. De pågældende molekyler genereret af din Hyundai I30 (3. generation) N er så fine, at de simpelthen kan komme ind i lungerne. Læger har bekræftet, at disse kan forårsage alvorlig sygdom. I denne henseende er denne FAP meget nyttig. Hvis der opstår et problem, er det stadig vigtigt at tage sig af det. det katalysator tjener til at mindske de genererede molekyler, og derefter opsamler partikelfilteret disse resterende molekyler.
DPF af din tilstoppede Hyundai I30 (3. generation) N: oprindelse og løsninger
Lad os komme ind i det tykke af det. Du kan derfor identificere dette problem og forstå, hvordan du løser det.
Partikelfilter: Problemet kommer fra dårlig forbrænding.
Som vi allerede har sagt, er det ret usædvanligt, at partikelfilteret har et problem. Når det bliver snavset, kommer problemet sandsynligvis et andet sted. Forkert forbrænding af dit brændstof vil undertiden generere en stor mængde affald. Det er derfor sandsynligt, at bekymringen kommer fra en anden komponent i moteur din Hyundai I30 (3. generation) N. Problemet kommer ofte fra injektorerne.
Et sensor problem
Hvis der sendes et dårligt signal andre steder til motoren, kan det beskadige mekaniske problemer i din motor. I sidste ende er det FAP, der påvirkes. Motordelene på din Hyundai I30 (3. generation) N kører sandsynligvis problemfrit, men der er et justeringsproblem. Det er ikke let at vide, hvor bekymringen kommer fra, uden at få en mekaniker kontrolleret.
Du kører ikke nok
Du skal vide, at fappen renser sig selvstændigt. Faktisk er det ved den temperatur, motoren udsender, at det vil lykkes at eliminere sod . Hvis du hovedsageligt foretager korte ture og i byområder, vil partikelfilteret i din Hyundai I30 (3. generation) N blive tilstoppet meget lettere. Vi råder dig til at køre et kvarter med 3000 omdrejninger i minuttet for at aflaste det.
Konklusion
DPF på din Hyundai I30 (3. generation) N er et af de sidste links i mekaniske . Hvis han selv har en bekymring, er der en god chance for, at kilden til bekymringen er andre steder. Husk, at det klart er forbudt at fjerne en DPF på en Hyundai I30 (3. generation) N som på ethvert andet køretøj. I tilfælde af at sidstnævnte har et problem, skal du derfor reparere det eller få det udskiftet. Efterlad os en kommentar, hvis denne vejledning var nyttig. God vej!