de bekymringer FAP er relativt regelmæssige. Når problemet kommer, kan vi opdage skilte ret uensartet, såsom et tab af magt. Det er sjældent, at dette Lancia Beta Spyder-problem især kommer fra DPF, men det viser sig at være påvirket. Vi vil derfor forsøge at forstå princippet om et filter og derefter forstå oprindelsen af dit problem.
Hvad er brugen af en DPF på en Lancia Beta Spyder
Fap handler om at beskytte dig selv. Let at gætte, sidstnævnte bruges til at filtrere molekyler toksisk for miljøet. Oprindeligt var der et partikelfilter, især i dieselmotorer, men de er blevet meget almindelige i benzinmotorer. Den slags molekyler, der er tale om, produceret af Lancia Beta Spyder er så tynde, at de hurtigt kan komme ind i lungerne. Forskere har bekræftet, at de kan være kilden til sundhedsproblemer. I denne forstand har FAP en nøglerolle. Når der opstår et problem, er det derfor vigtigt at afhjælpe det. Det katalysator bruges til at reducere de producerede molekyler, og derefter opsamler dit partikelfilter de resterende molekyler.
DPF af din tilstoppede Lancia Beta Spyder: årsager og løsninger
Lad os nu gå videre til ting, der vedrører os. Du kan derfor skelne problemet og vide, hvad du skal gøre ved det.
Partikelfilter: Problemet kommer fra dårlig forbrænding.
Som sagt tidligere er det ret usædvanligt, at partikelfilteret udgør et problem. Når det bliver tilstoppet, betyder det, at problemet sandsynligvis er et andet sted. Ukorrekt forbrænding af brændstof vil undertiden generere en stor mængde sod. Det må derfor fortsat antages, at dit problem skyldes en anden komponent i moteur af denne Lancia Beta Spyder. Det er stadig hyppigt, at det kommer fra injektorerne.
Et sensor problem
Når der sendes et dårligt signal et eller andet sted inden i motorblokken, vil det beskadige mekanismen i din motorblok. I sidste ende er det dit filter, der påvirkes. Dele af motorblokken i denne Lancia Beta Spyder fungerer utvivlsomt perfekt, men vi kan finde et justeringsproblem. Det er ikke let at gætte, hvor problemet kommer fra, uden at en specialist skal kontrollere det.
Du kører ikke nok
Ved, at en klap renser sig selv. Faktisk er det takket være temperaturen fra motorblokken, at det vil lykkes at eliminere sod . Hvis du primært kører i byområder, kan partikelfilteret i denne Lancia Beta Spyder blive tilstoppet hurtigere. Det tilrådes at køre et kvarter ved 3000 omdrejninger pr. Minut for at rense det.
Konklusion
Fap af Lancia Beta Spyder vil være en af de sidste komponenter i mekaniske . Forudsat at denne har et problem, er chancerne for, at kilden til problemet er opstrøms. Glem ikke, at det er formelt ulovligt at fjerne en DPF permanent på en Lancia Beta Spyder eller på ethvert andet køretøj. Hvis sidstnævnte har et problem, skal du derfor reparere det eller få det udskiftet. Du kan skrive en kommentar, hvis denne tekst var nyttig. Nyd vejen!