Fejl i partikelfiltre er relativt almindelige. Når problemet opstår, kan vi have det symptomer ret forskelligartet, såsom tab af acceleration. Det forbliver ret usædvanligt, at Suzuki Samurai's bekymring kommer fra selve FAP, men det kan blive påvirket. Vi vil derfor forsøge at forstå princippet om fap og derefter finde årsagen til denne bekymring.
Hvad er brugen af en DPF af din Suzuki Samurai
Dette partikelfilter bruges til at bevare os. Som navnet antyder, bruges fap til at filtrere partikler skadeligt for sundhed. Oprindeligt fandt vi en DPF især på dieselsystemer, men de vil være så meget mere almindelige i benzinsystemer. Disse partikler, som vi taler om genereret af Suzuki Samurai, er så fine, at de har mulighed for hurtigt at infiltrere i lungerne. Forskere har bekræftet, at disse partikler kan være kilden til alvorlig sygdom. I dette tilfælde er denne FAP meget nyttig. Hvis der nogensinde opstår en bekymring, er det derfor klogere at være opmærksom på det. Dit katalysator sørger for at reducere de dannede partikler, og derefter samler DPF disse resterende partikler op.
DPF for din blokerede Suzuki Samurai: årsager og metoder
Lad os komme ind i det tykke af det. Du kan derfor opleve dette problem og vide, hvordan du løser det.
Partikelfilter: Problemet kommer fra dårlig forbrænding.
Som vi allerede har undersøgt, forbliver det sjældent, at FAP præsenterer et problem. I tilfælde af at sidstnævnte bliver tilstoppet, betyder det, at problemet sandsynligvis kommer andre steder. Delvis forbrænding af dit brændstof vil undertiden fremkalde en stor mængde rester. Det er stadig muligt, at bekymringen kommer fra en anden komponent i moteur af Suzuki Samurai. Faktisk er det almindeligt, at det kommer fra injektorer.
Et sensor problem
Hvis der nogensinde sendes et fejlagtigt signal et andet sted i motorblokken, kan det forårsage funktionsfejl i mekanismen i din motorblok. I slutningen af kæden er det denne FAP, der vil blive påvirket. Suzuki Samurai motorblokdele fungerer muligvis godt, men der er et problem med pasform. Det er ikke let at vide, hvor problemet kommer fra, uden at en diagnose er udført af en mekaniker.
Du kører ikke nok
Du skal vide, at et partikelfilter renser sig selv. For at sige sandheden er det med varmen, der genereres af motorblokken, at sidstnævnte vil lykkes med at jagte sod . Hvis du nogensinde kører primært i byen, vil Suzuki Samurais DPF tilstoppe meget hurtigere. Vi råder dig til at køre i ca. 15 minutter ved 3000 omdrejninger / minut for at fjerne det.
Konklusion
Partikelfilteret i Suzuki Samurai er tilfældigvis en af de sidste komponenter i mekaniske . Hvis han selv har et problem, er der en god chance for, at problemets oprindelse er et andet sted. Husk, at det er helt ærligt ulovligt at fjerne din DPF permanent på en Suzuki Samurai eller ethvert andet køretøj. I tilfælde af at der er et problem, er det nødvendigt at reparere det eller få det udskiftet. Giv os en kommentar, hvis denne tekst var nyttig for dig. Vi ses snart!