Tidsremmen er en af de fleste kapitalelementer af en bil. Når det er sagt, hvis du ikke er opmærksom, kan brud på et bælte føre til meget alvorlige motorproblemer. Alle har hørt, at dette tidsrem skal skiftes på Kia No.3 lige så meget som på enhver bilmodel. For at assimilere spørgsmålene vil vi gå rundt om spørgsmålet om timebæltet: Hvad er dets rolle, til hvilket formål at ændre det, hvornår man skal ændre det, og til sidst hvordan man ændrer det. Her er faktisk vores lille specifikke mappetimingbælte!ændring-bælte-fordeling-Kia-No.3

Hvad er formålet med et timingbælte på en Kia No.3?

For at kende rollen som bæltet i denne Kia No.3 er det nødvendigt at mestre, hvad der er den berømte fordeling. Faktisk er distribution det sæt mekaniske komponenter, der styrer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blandingOg udstødning. Tandremmen er en tandbælte, spurgt af krumtapakselhjul, som igen driver remskiven knastaksel. Afhængig af bilens rækkevidde kan sidstnævnte også forårsage remskiven injektionspumpe men også remskiven på vandpumpe i de fleste af motorerne. For at sige det enkelt, det er timingen, som giver mulighed for at dreje stemplerne og forskellige dele af motorblokken så synkroniseret.

Hvorfor skifte timingbælte på en Kia No.3?

Takket være dets materiale lavet af gummi, tidsremmen slides med tiden. Hvis du kører meget, bliver gangbæltet meget mindre formbar og meget mindre robust. Denne egenskab er mere og mere mærkbar, hvis du kører intramural med gentagne starter. Hvis du tværtimod kører meget lidt, kan bæltet blive deform hvis det forbliver dag og nat i samme position. Hvis et bælte går i stykker eller går af, skaber dette en motorstop øjebliksbillede. På grund af spændingen kan dette desuden beskadige forskellige dele af motorblokken. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på det. Vi vil nu se, hvornår vi skal ændre det.

Hvornår skiftes timingbæltet på en Kia No.3?

Bekymringen for bæltet er, at det ikke har en slidindikator. Det er derfor kompliceret at vurdere dets slid, især da det tilfældigvis er tilfældet næppe tilgængelig inden i motoren. Den bedste måde ikke at forårsage brud på motorblokken er at følge producentens instruktioner. På den anden side er det undertiden vigtigt at stole på garageejere. Det anbefales ofte at ændre dem hver 100 000 km, eller hver 5 år. Flere situationer, såsom lækage af kølevæske eller olie, kan ændre bæltet hurtigere.

Sådan skiftes timingbæltet på en Kia No.3?

Det er ikke let at udskifte timebæltet på din Kia No.3. Faktisk er det et grundlæggende element i motorblokken, det er derfor, når det ikke udføres korrekt, dette uundgåeligt vil medføre store skader på motorblokken. Sådan reparation anbefales derfor ikke uden selskab med en garageejer. For at skifte timingbælte skal du først købe distributionskit helhed. Her er de faser, man skal respektere for at skifte det berømte bælte:

  • Løsn strammehjulet, hvis du vil løsne bæltet.
  • Slip tidsremmen.
  • Løsn alle ruller og vandpumpe.
  • Sæt den nye vandpumpe på sin plads
  • Placer ruller på deres respektive steder
  • Sæt timingbeltet på dets placering efter mærkerne
  • Spænd stroppen med respekt for den anbefalede spænding ved hjælp af en blodtryksmonitor
  • Drej motorblokken med hånden, hvilket svarer til 4 bydrejninger

Konklusion

Det synes vigtigt at kende visse faktorer, inden man går i gang med reparationer. Bæltet er en køretøjets kapitalkomponent, er det sidstnævnte, der vil synkronisere flere værelser. Dets uundgåelige slid gør det nødvendigt at ændre det ganske ofte. Hvis vi laver for meget træk, kan det skade køretøjet permanent. Endelig er det vigtigt at have fremragende mekaniske færdigheder for at gå i gang med disse opgaver. Voila, nøglen er nu i dine hænder. God vej !