Tidsselen er tilfældigvis en af mest nødvendige bestanddele af en bil. I tilfælde af at det ikke bliver taget hånd om, vil brud på en rem undertiden medføre meget alvorlige motorproblemer. Alle har hørt, at det er vigtigt at skifte dette tandrem, på Renault R30 eller på en hvilken som helst biltype. For at forstå emnet korrekt, vil vi gå rundt på spørgsmålet om tandremmen: Hvad er dets rolle, af hvilke grunde at ændre det, hvornår vi skal ændre det, og endelig hvordan man ændrer det. Her er vores specifikke tandrem til artiklen!
Hvad er formålet med et tidsrem på en Renault R30?
For at finde rollen som bæltet til denne Renault R30, er det nødvendigt at mestre, hvad en fordeling. Faktisk er distribution det sæt mekaniske komponenter, der styrer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blandingOg udstødning. Dette timingbælte er en tandbælte, der blev spurgt igennem krumtapakselhjul, der derefter fjerner remskiven knastaksel. Afhængigt af køretøjsmodellerne kan det også køre remskiven på køretøjet injektionspumpe men også remskiven på vandpumpe inden for de fleste systemer. For at sige det enkelt, det er det timingbælte, der tillader det at køre stemplerne og andre dele af motoren synkroniseret.
Hvorfor skifte timingbælte på en Renault R30?
På grund af dets materiale i gummi, tidsremmen slides med tiden. Hvis du kører meget, bliver gangbæltet meget mindre fleksibel og mindre varig. Dette fænomen er så meget mere synligt, hvis du kører intramuralt med uophørlige starter. Hvis du tværtimod kører meget lidt, vil bæltet nogle gange deform hvis den forbliver i samme position hele tiden. I det øjeblik et bælte brister eller kommer ud af dets placering, genererer det et motorstop øjeblikkelig. Derudover kan det på grund af spændingen beskadige nogle komponenter i motorblokken. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på det. Vi vil nu forstå, hvornår det er vigtigt at ændre det.
Hvornår skiftes timingbæltet på en Renault R30?
Problemet med bæltet er, at det ikke nødvendigvis har en slidindikator. Det er ikke let at se hendes tilstand, især da hun tilfældigvis er næppe tilgængelig i din motor. Den nemmeste måde at undgå motorfejl på er at følge producentens oplysninger. Det er dog ofte klogere at stole på mekanikken. Det anbefales regelmæssigt at ændre dem hver for sig 100 000 kilometer, eller alle 5 år. Nogle situationer, såsom kølevæske eller olielækager, vil forringe bæltet hurtigere.
Hvordan skiftes timingbæltet på en Renault R30?
Det er ikke let at skifte tandrem på din Renault R30. Faktisk er det et hovedelement i motoren, så når det ikke gøres ordentligt, vil det uundgåeligt medføre meget betydelig skade på motoren. En sådan handling anbefales derfor ikke uden selskab med en garageejer. For at skifte timingbælte skal du først købe distributionskit hel. Vi foreslår derfor de trin, der skal følges for at kunne skifte bælte:
- Løsn strammerullen for at kunne løsne bæltet.
- Slip tidsremmen.
- Løsn alle ruller og vandpumpe.
- Udskift den nye vandpumpe
- Placer ruller på deres respektive placering
- Sæt timingremmen på plads efter mærkerne
- Spænd stroppen efter den anbefalede spænding ved hjælp af en blodtryksmonitor
- Betjen motoren manuelt, hvilket svarer til 4 byture
Konklusion
Det er derfor vigtigt at forstå nogle få faktorer, inden reparation påbegyndes. Bæltet tilfældigvis er en grundlæggende komponent i motorblokken, det er hun, der vil give midlerne til at synkronisere forskellige dele. Dens uundgåelige slid gør det vigtigt at ændre det relativt ofte. Hvis vi lader for meget ligge, vil det undertiden skade motorblokken uopretteligt. Og endelig synes det vigtigt at have fremragende mekaniske færdigheder, før du begynder denne form for praksis. Det er gjort, nøglen ligger nu i lommen. God vej !