Tidsselen er tilfældigvis en af mest nødvendige bestanddele af en bil. Hvis du ikke er for meget opmærksom, kan brud af bælte føre til irreversible motorproblemer. Alle ved, at det er vigtigt at skifte dette tidsrem, på Renault Trafic 3 Combi lige så meget som på enhver bilstil. For korrekt at forstå problemerne vil vi gennemgå spørgsmålet om timingbeltet: Hvad er dets rolle, hvorfor ændre det, hvornår man skal ændre det, og til sidst hvordan man ændrer det. Vi tilbyder dig derfor vores eksklusive lille distributionsbåndfil!
Hvad er formålet med et timingbælte på en Renault Trafic 3 Combi?
For at opdage handlingen i bæltet i din Renault Trafic 3 Combi er det nødvendigt at forstå, hvad den berømte fordeling. Faktisk er distribution det sæt mekaniske komponenter, der styrer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blandingOg udstødning. Dette timingbælte er en tandbælte, transporteret gennem krumtapakselhjul, der derefter fjerner remskiven knastaksel. Afhængig af typografien på biler, kan det på samme tid ringe til remskiven injektionspumpe og remskiven på vandpumpe inden for de fleste af motorerne. Grundlæggende er det timingbæltet, der tillader det at køre stemplerne og flere motordele så synkroniseret.
Hvorfor skifte timingbælte på en Renault Trafic 3 Combi?
På grund af dens konsistens i gummi, tidsremmen slides med tiden. Hvis du kører meget, bliver gangbæltet meget mindre fleksibel og mindre varig. Denne egenskab er desto vigtigere, hvis du lever intramural med uophørlige starter. Hvis du tværtimod ikke kører meget, kan gåbælten muligvis deform hvis den forbliver i samme position hele tiden. Hvis et bælte går i stykker eller kommer ud af dets sted, forårsager det en motorstop med det samme. Derudover kan dette med spændingen ramme dyrebare dele af motorblokken. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på det. Vi vil nu se, hvornår det er nødvendigt at ændre det.
Hvornår skiftes timingbæltet på en Renault Trafic 3 Combi?
Ulempen med bæltet er, at det ikke nødvendigvis har en slidindikator. Det er ikke let at se hendes tilstand, især ikke det næppe tilgængelig inden i motoren. Den bedste måde at undgå at forårsage motorskader er at læse oplysningerne fra producenten. Det er dog ofte nyttigt at stole på mekanikken. Det anbefales regelmæssigt at ændre dem hver 100 000 km, eller hver 5 år. Visse forhold, såsom kølevæske eller olielækager, kan beskadige bæltet for tidligt.
Hvordan skiftes timingbæltet på en Renault Trafic 3 Combi?
Det er ikke let at udskifte timebæltet på din Renault Trafic 3 Combi. Faktisk er det en hoveddel af motoren, og derfor vil den uundgåeligt forårsage store skader på køretøjet, når den ikke er perfekt udført. Sådan manipulation anbefales derfor ikke uden tilstedeværelse af en mekaniker. For at skifte timingbælte skal du først købe distributionskit komplet. Derfor finder du nedenfor nedenstående trin, der skal følges for at ændre det berømte bælte:
- Sørg for at løsne strammehjulet, hvis du vil løsne bæltet.
- Slip tidsremmen.
- Løsn alle ruller og vandpumpe.
- Udskift den nye vandpumpe
- Placer ruller på deres respektive placering
- Fastgør tidsremmen på plads med respekt for mærkerne
- Spænd bæltet efter den anbefalede spænding ved hjælp af en blodtryksmonitor
- Kør motoren manuelt, hvilket svarer til 4 bydrejninger
Konklusion
Det er derfor vigtigt at kende visse punkter, før du udfører reparationer. Bæltet sker tilfældigvis en grundlæggende komponent i motorblokken, det er det, der giver dig mulighed for at synkronisere bestemte værelser Dens naturlige slid gør det vigtigt at ændre det ganske ofte. Hvis det er forsinket for længe, kan det permanent skade motorblokken. Og endelig ser det ud til at være vigtigt at have meget gode mekaniske færdigheder, inden man går ind i denne praksis. Voila, nøglen er nu i dine hænder. God vej !