Tidsremmen er en af de fleste kapitalelementer af en bil. Men hvis det ikke bliver taget for meget pleje, kan et ødelagt bælte beskadige større motorfejl. Alle ved, at det er nødvendigt at udskifte dette tandrem, på denne Toyota I-enhed eller på enhver bilstil. For at forstå problemerne korrekt vil vi gå igennem spørgsmålet om tandremmen: hvad det bruges til, hvad det skal udskiftes, hvornår det skal udskiftes og endelig hvordan det skal udskiftes. Vi tilbyder dig derfor vores lille specifikke tandremsfil!
Hvad bruges et tandrem til en Toyota I-enhed?
For at mestre handlingen med bæltet på din Toyota I-enhed, bliver du nødt til at forstå, hvad den berømte fordeling. I praksis er distribution det sæt af mekaniske dele, der styrer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blandingOg udstødning. Tandremmen er en tandbælte, der blev spurgt igennem krumtapakselhjul, der derefter driver remskiven knastaksel. Afhængigt af bilens rækkevidde, kan dette også drive remskiven injektionspumpe og remskiven på vandpumpe på næsten alle motorer. Hvis vi opsummerer, er det timingen, som giver mulighed for at dreje stemplerne og forskellige dele af motoren så synkroniseret.
Hvorfor ændre tandrem på en Toyota I-enhed?
På grund af dets materiale i gummi, tidsremmen vil slides over tid. Hvis du kører meget, bliver bæltet meget mindre formbar og mindre modstandsdygtig. Dette fænomen er mere og mere mærkbart, hvis du kører intramural, med gentagne starter. Hvis du tværtimod kører meget lidt, kan selen evt deform hvis hun bliver i samme stilling dag og nat. Hvis et bælte nogensinde brister eller går ud af stedet, udløser dette et motorstop øjeblikkelig. På grund af sammentrækningen kan det også beskadige nogle dele af motorblokken. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på det. Vi vil pludselig forstå, hvornår det er nødvendigt at udskifte det.
Hvornår skal man skifte tandrem på en Toyota I-enhed?
Problemet med bæltet er, at det ikke nødvendigvis har en slidindikator. Det er ikke let at se hendes tilstand, især da hun tilfældigvis er det næppe tilgængelig i din motor. Den nemmeste måde at undgå motorfejl viser sig at være at følge producentens oplysninger. Det er dog ofte klogere at stole på mekanik. Det anbefales ofte at udskifte dem hver 100 000 kilometer, eller hver 5 år. Visse forhold, såsom kølevæske eller olielækager, beskadiger bæltet hurtigere.
Hvordan skifter man tandrem på en Toyota I-enhed?
Det er ikke let at skifte tandrem på en Toyota I-enhed. Faktisk er det et hovedelement i motoren, så hvis det ikke udføres korrekt, vil det uundgåeligt føre til store skader på motorblokken. En sådan reparation anbefales derfor ikke uden tilstedeværelse af en mekaniker. For at udskifte timingremmen skal du først skaffe distributionskit fuld. Du finder nedenstående faser, der skal følges for at ændre det berømte bælte:
- Sørg for at løsne strammehjulet, hvis du vil løsne bæltet.
- Fjern tandremmen.
- Løsn alle ruller og vandpumpe.
- Installer den nye vandpumpe
- Placer rullerne på deres oprindelige placering
- Sæt timebæltet på plads med respekt for mærkerne
- Spænd bæltet efter den anbefalede spænding ved hjælp af en blodtryksmonitor
- Kør motoren manuelt, hvilket svarer til 4 bydrejninger
Konklusion
Det er derfor vigtigt at kende visse faktorer, inden man går i gang med noget arbejde. Bæltet er et grundlæggende motorkomponent, det er denne, der gør det muligt at synkronisere forskellige dele. Dens naturlige nedbrydning gør det nødvendigt at udskifte den ret ofte. Hvis du forsinker for meget, kan det hele skade motoren permanent. Endelig forekommer det vigtigt at have gode mekaniske færdigheder til at deltage i denne praksis. Det er gjort, nøglen er i dine hænder. God vej !