Tidsremmen er en af mest nødvendige ting af en bil. Men i tilfælde af at man ikke er for meget opmærksom, vil brud på en rem nogle gange medføre store motorproblemer. Alle har allerede hørt, at det er vigtigt at skifte tandremmen, på denne Volkswagen 1600 lige så meget som på enhver bilmodel. For fuldt ud at forstå problemerne, vil vi tage et kig på spørgsmålet om tandremmen: Hvad er dens rolle, hvorfor skal den ændres, hvornår den skal ændres, og endelig hvordan man ændrer den. Du finder en komplet eksklusiv tandremsfil nedenfor!
Hvad bruges et tandrem til en Volkswagen 1600?
For at kende funktionen af bæltet på enhver Volkswagen 1600, bliver du nødt til at vide, hvad bæltet er. fordeling. Faktisk er distribution det sæt mekaniske komponenter, der styrer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blanding, Men også udstødning. Dette timingbælte er en tandbælte, der blev spurgt igennem krumtapakselhjul, der derefter driver remskiven knastaksel. Afhængigt af rækkevidden af biler kan dette også kalde remskiven på injektionspumpe men også remskiven på vandpumpe i næsten alle systemer. Hvis vi sammenfatter, er det tandremmen, der giver muligheden for at dreje stemplerne og andre dele af motorblokken synkroniseret.
Hvorfor skifte tandrem på en Volkswagen 1600?
På grund af dens konsistens lavet af gummi, tidsremmen vil forværres med tiden. Forudsat at du kører meget, bliver gangbæltet meget mindre fleksibel og mindre modstandsdygtig. Denne egenskab er endnu højere, hvis du kører intramuralt, med uophørlige starter. Hvis det sker, at du derimod kører meget lidt, vil selen nogle gange deform hvis den forbliver i samme position hele tiden. I det øjeblik denne rem brister eller kommer ud af sin placering, udløser den en motorstop på en gang. Med sammentrækningen kan det også beskadige flere motorkomponenter. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på det. Vi vil nu se, hvornår du skal ændre det.
Hvornår skal man skifte tandrem på en Volkswagen 1600?
Problemet med bæltet er, at det ikke nødvendigvis har en slidindikator. Det er ikke let at se hendes tilstand, især da hun tilfældigvis er det næppe tilgængelig i motoren. Den nemmeste måde ikke at skabe en motorblokbrud viser sig at være at følge producentens anvisninger. Det er dog ofte vigtigt at stole på mekanikerne. Det anbefales normalt at skifte dem hver gang 100 000 km, eller endda hver 5 år. Visse situationer, såsom kølevæske eller olielækager, kan beskadige bæltet hurtigere.
Hvordan ændres tandremmen på en Volkswagen 1600?
Det er ikke nemt at udskifte tandremmen på din Volkswagen 1600. Det er faktisk et væsentligt element i motorblokken, hvilket er grunden til, at når det ikke er perfekt udført, vil dette uundgåeligt give meget betydelige skader på motorblokken. Denne handling anbefales derfor ikke uden firma af en mekaniker. For at skifte timingbælte skal du først købe distributionskit hel. Nedenfor finder du de trin, du skal følge for at udskifte din bælte:
- Løsn strammerullen for at løsne bæltet.
- Fjern tidsremmen.
- Løsn alle ruller og vandpumpe.
- Installer den nye vandpumpe
- Returner rullerne til deres originale sted
- Fastgør tidsremmen på plads efter mærkerne
- Spænd bæltet efter den anbefalede spænding ved hjælp af et tensiometer
- Drej motorblokken manuelt, hvilket svarer til 4 bydrejninger
Konklusion
Det er derfor essentielt at kende flere faktorer, inden arbejdet påbegyndes. Bæltet er en hoveddel i motorblokken, det er denne, der gør det muligt at synkronisere nogle dele. Dens uundgåelige nedbrydning gør det vigtigt at ændre det ret regelmæssigt. Hvis vi nogensinde lader det vente for længe, vil det nogle gange beskadige motorblokken permanent. Og endelig er det vigtigt at have gode mekaniske færdigheder for at starte denne form for praksis. Det er det, nøglen er i din lomme. God vej !