Tidsremmen er en af vigtigste bestanddele af en bil. I tilfælde af at vi ikke er opmærksomme, vil et bånds brud undertiden medføre irreversible motorproblemer. Alle har hørt, at det er nødvendigt at skifte tandrem på en Volvo 144 lige så meget som på enhver bilmodel. Så hvis du vil forstå problemerne fuldt ud, vil vi se på spørgsmålet om tandrem: Hvad er det til, til hvilket formål at ændre det, hvornår vi skal ændre det og endelig hvordan man ændrer det. Her er derfor vores eksklusive tandrem til artikler!
Hvad er formålet med et timingbælte på en Volvo 144?
Så hvis du vil vide, hvilken rolle bæltet til denne Volvo 144 er, bliver du nødt til at vide, hvad bæltet er. fordeling. Faktisk er distribution hele de mekaniske komponenter, der styrer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blandingOg udstødning. Dette timingbælte er en tandbælte, bortført af krumtapakselhjul, der derefter fjerner remskiven knastaksel. Afhængigt af køretøjets typografier kan sidstnævnte samtidig køre remskiven på køretøjet injektionspumpe men også remskiven på vandpumpe på de fleste af mekanikerne. Hvis vi opsummerer, er det timingen, som giver mulighed for at dreje stemplerne og forskellige motordele så synkroniseret.
Hvorfor skifte timingbælte på en Volvo 144?
Takket være dets materiale lavet af gummi, tidsremmen slides med tiden. Hvis du kører meget, bliver bæltet meget mindre fleksibel og mindre modstandsdygtig. Dette fænomen er endnu højere, hvis du kører i byen med gentagne starter. Forudsat at du tværtimod kører lidt, vil bæltet nogle gange deform hvis det forbliver stabilt dag og nat. Hvis et bælte går i stykker eller går ud af sted, vil det forårsage det motorstop umiddelbar. På grund af sammentrækningen kan alt dette også bulke nogle motorkomponenter. Det er derfor vigtigt at være forsigtig. Vi vil nu se, hvornår vi skal ændre det.
Hvornår skiftes timingbæltet på en Volvo 144?
Problemet med bæltet er, at det ikke nødvendigvis har en slidindikator. Det er ikke let at vurdere dets slid, især da det tilfældigvis er vanskeligt at få adgang til i din motor. Den bedste måde ikke at forårsage brud på motorblokken er at følge producentens anvisninger. Det er dog ofte vigtigt at stole på mekanikken. Det er stadig en god ide at ændre dem hver for sig 100 000 kilometer, eller hver 5 år. Nogle årsager, såsom kølevæske eller olielækager, kan forårsage, at bæltet forringes hurtigere.
Hvordan skiftes timingbæltet på en Volvo 144?
Det er ikke let at udskifte tandremmen på en Volvo 144. Faktisk er det en grundlæggende del af motorblokken, så hvis den ikke er perfekt gjort, vil den uundgåeligt medføre irreversibel skade på motorblokken. En sådan reparation anbefales derfor ikke uden tilstedeværelse af en garageejer. For at skifte timingbælte skal du først købe distributionskit fuld. Her er derfor trinene, der skal følges for at skifte dette bælte:
- Sørg for at løsne strammehjulet, så båndet er afslappet.
- Fjern tidsremmen.
- Demonter alle rullerne og vandpumpen.
- Installer den nye vandpumpe
- Placer rullerne på deres originale sted
- Sæt timebæltet på plads og respektere mærkerne
- Spænd stroppen efter den anbefalede spænding ved hjælp af en blodtryksmonitor
- Drej motorblokken med hånden, hvilket svarer til 4 bydrejninger
Konklusion
Det synes derfor vigtigt at kende visse punkter, inden man påbegynder noget arbejde. Bæltet er en grundlæggende komponent i køretøjet, er det sidstnævnte, der tilvejebringer midlerne til at synkronisere forskellige dele. Dens uundgåelige nedbrydning gør det nødvendigt at ændre det meget regelmæssigt. Hvis vi nogensinde trækker for meget, vil det hele nogle gange uopretteligt skade køretøjet. Og endelig synes det vigtigt at have gode mekaniske færdigheder for at kunne komme i gang med disse opgaver. Det er gjort, nøglen ligger nu i lommen. God vej !