Tidsremmen er en af de fleste kapitalbestanddele af en bil. Når det er sagt, hvis du ikke nødvendigvis er opmærksom på det, kan brud på et bælte medføre irreversible motorfejl. Alle har hørt, at det er vigtigt at udskifte tandremmen på Volvo 265, men også på enhver biltype. For at forstå problemerne korrekt, vil vi se på spørgsmålet om tandremmen: Hvad er dens rolle, hvorfor man udskifter den, hvornår den skal udskiftes, og endelig hvordan den skal udskiftes. Her er derfor vores lille eksklusive registerremefil!
Hvad er formålet med et timingbælte på en Volvo 265?
For at forstå enhver Volvo 265's bæltehandling er det nødvendigt at forstå, hvad den berømte fordeling. Faktisk er distribution det sæt mekaniske komponenter, der styrer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blanding, Men også udstødning. Dette timingbælte er en tandbælte, der blev spurgt igennem krumtapakselhjul, der derefter fjerner remskiven knastaksel. Afhængig af bilformaterne kan sidstnævnte også kalde remskiven injektionspumpe og remskiven på vandpumpe på de fleste systemer. For at sige det enkelt er det tandremmen, der giver muligheden at køre stemplerne og flere dele af motoren synkroniseret.
Hvorfor skifte timingbælte på en Volvo 265?
På grund af dens konsistens i gummi, tidsremmen slides med tiden. Hvis du kører meget, bliver gangbæltet meget mindre fleksibel og mindre robust. Dette fænomen er mere og mere mærkbart, hvis du kører i byen med hyppige starter. Hvis du tværtimod kører lidt, kan bæltet glide. deform hvis det forbliver i samme position hele tiden. Hvis denne rem løsnes eller kommer ud af dens placering, forårsager den en motorstop på en gang. På grund af sammentrækningen kan alt dette også beskadige forskellige dele af motoren. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på det. Vi vil pludselig forstå, hvornår det er vigtigt at udskifte det.
Hvornår skiftes timingbæltet på en Volvo 265?
Problemet med bæltet er, at det ikke har en slidindikator. Det er derfor vanskeligt at bedømme tilstanden af det, især da det er næppe tilgængelig i din motor. Den bedste måde ikke at forårsage motorbrud på er at følge producentens anvisninger. Ikke desto mindre er det undertiden vigtigt at stole på mekanikken. Det anbefales normalt at udskifte dem hver 100 000 kilometer, eller hver 5 år. Visse forhold, såsom kølevæske eller olielækager, kan beskadige bæltet for tidligt.
Hvordan skiftes timingbæltet på en Volvo 265?
Det er ikke let at skifte tandrem på din Volvo 265. Bestemt, det er en vital del af motoren, faktisk når den ikke udføres ordentligt, vil den nødvendigvis skabe irreversibel skade på motoren. Denne reparation anbefales derfor ikke uden firma af en mekaniker. For at udskifte tandremmen skal du først få fat i distributionskit hel. Vi foreslår derfor de faser, der skal følges for at udskifte dette bælte:
- Løsn strammerullen for at løsne bæltet.
- Fjern tandremmen.
- Fjern alle ruller og vandpumpe.
- Udskift den nye vandpumpe
- Placer ruller på deres respektive steder
- Fastgør tidsremmen på plads efter mærkerne
- Spænd bæltet efter den anbefalede spænding ved hjælp af et tensiometer
- Betjen motoren manuelt, hvilket svarer til 4 bydrejninger
Konklusion
Det er derfor vigtigt at kende visse punkter inden reparation. Bæltet er en køretøjets kapitalkomponent, det er sidstnævnte, der gør det muligt at synkronisere forskellige dele. Dens uundgåelige slid gør det vigtigt at udskifte det ret regelmæssigt. Hvis du trækker for meget, kan det uigenkaldeligt beskadige køretøjet. Og endelig er det vigtigt at have gode mekaniske færdigheder for at kunne engagere sig i denne type opgaver. Voila, nøglen er i dine hænder. God vej !