Tidsselen er tilfældigvis en af mest vigtige elementer af en bil. Når det er sagt, hvis du ikke er for meget opmærksom, kan brud af et bælte forårsage alvorlige motorproblemer. Alle har hørt, at du skal skifte tandrem, på Volvo 66 eller på en hvilken som helst bilmodel. For fuldt ud at forstå emnet vil vi gå rundt om spørgsmålet om timingbeltet: Hvad det er til, hvad man skal ændre det til, hvornår det skal ændres og til sidst hvad man skal gøre for ændre det. Her er vores specielle artikel timing bælte!ændring-bælte-fordeling-Volvo-66

Hvad er formålet med et timingbælte på en Volvo 66?

For at kende handlingen med bæltet på denne Volvo 66 er det nødvendigt at forstå, hvad der er den berømte fordeling. Faktisk er distribution totaliteten af ​​mekaniske komponenter, der styrer optagelsesfase (ventilerne) på luft-brændstof blandingmen også udstødning. Tandremmen er en tandbælte, drevet gennem krumtapakselhjul, der derefter driver remskiven knastaksel. Afhængig af bilens rækkevidde kan den også kalde remskiven injektionspumpe og remskiven på vandpumpe inden for de fleste af systemerne. Grundlæggende er det timingbæltet, der tillader det at køre stemplerne og forskellige dele af motorblokken så synkroniseret.

Hvorfor skifte timingbælte på en Volvo 66?

På grund af dens konsistens i gummi, tidsremmen slides med tiden. Hvis du kører dårligt, bliver bæltet meget mindre formbar og meget mindre robust. Dette fænomen er mere og mere vigtigt, hvis du bor i byområder med gentagne starter. Hvis du tværtimod ikke kører meget, kan bæltet deform hvis det forbliver dag og nat i en stabil position. Hvis et løst bælte eller løsnes nogensinde, udløser det en motorstop med det samme. Derudover kan det med sammentrækningen forringe visse komponenter i motorblokken. Det er derfor vigtigt at være opmærksom på det. Vi vil nu se, hvornår vi skal ændre det.

Hvornår skiftes timingbæltet på en Volvo 66?

Problemet med bæltet er, at det ikke har en slidindikator. Det er derfor kompliceret at bedømme dens tilstand, især da det er tilfældet vanskeligt at få adgang til i motoren. Den nemmeste måde at undgå at bryde motorblokken er at læse producentens oplysninger. På den anden side er det undertiden vigtigt at stole på mekanikerne. Det anbefales normalt at ændre dem hver 100 000 kilometer, eller hver 5 år. Nogle årsager, såsom kølevæske eller olielækager, vil beskadige bæltet for tidligt.

Hvordan skiftes timingbæltet på en Volvo 66?

Det er ikke let at skifte timingbælte på en Volvo 66. Det er bestemt en væsentlig del af motorblokken, faktisk, når det ikke udføres korrekt, vil det uundgåeligt medføre store skader på køretøjet. Sådan reparation anbefales derfor ikke uden tilstedeværelse af en mekaniker. For at skifte timingbælte skal du først købe distributionskit komplet. Vi foreslår derfor de trin, der skal følges for at skifte det berømte bælte:

  • Løsn strammehjulet, hvis du vil løsne bæltet.
  • Slip tidsremmen.
  • Demonter alle rullerne og vandpumpen.
  • Udskift den nye vandpumpe på sin plads
  • Returner rullerne til deres respektive placering
  • Sæt timingbeltet på dets placering efter mærkerne
  • Spænd båndet under hensyntagen til den anbefalede spænding ved hjælp af et tensiometer
  • Betjen motorblokken manuelt, hvilket svarer til 4 bydrejninger

Konklusion

Det synes derfor vigtigt at kende flere punkter, inden man går i gang med arbejde. Bæltet sker tilfældigvis en vigtigt motorelement, det er det, der giver dig mulighed for at synkronisere forskellige dele. Dets uundgåelige forringelse betyder, at det skal ændres meget ofte. Hvis det er virkelig sent, kan alt uigenkaldeligt beskadige motoren. Og endelig forbliver det vigtigt at have meget gode mekaniske evner til at engagere sig i dette arbejde. Voila, nøglen er nu i dine hænder. God vej !