Din kobling er en af ​​de mest slidte mekaniske komponenter. Men dets slid er meget relativt, det afhænger meget af føreren. Visse chauffører kan bestemt holde et køretøj hele deres liv uden at skifte kobling. Vi anbefaler dog skift koblingen til et jeepkompass alle 150 000 km , for at sikre dig, at du ikke risikerer noget. For at vide, hvornår du skal skifte kobling, vil flere advarselsskilte hjælpe dig med at forstå det. Vi vil i denne artikel opdage, hvad der er tegnene på en defekt kobling og procedurer for at se slidtilstanden. Lad os se nærmere på.når-skift kobling-jeep-kompas

Koblingsproblemer på et jeepkompass: de mest almindelige symptomer

For at forstå, hvornår det er nødvendigt at skifte koblingen, skal du forstå, hvad der er den pågældende funktionsfejl på dit jeepkompas. Så lad os se på mest hyppige fænomener , og hvordan man løser disse fejl.

  • la koblingspedalen er hård eller overdrevent blød. Dette betyder ofte, at kablet er flosset eller har den forkerte spænding. Det kan til tider være tilstrækkeligt at udskifte koblingskablet på dit jeepkompass, det er ikke nødvendigvis nødvendigt at skifte det komplette koblingssæt.
  • Du bemærker a tab af magt ved acceleration. Som om stikket ikke fungerer mellem motoren og dine hjul. For det første kan dette tab af magt skyldes snesevis af forskellige årsager på et jeepkompass. Imidlertid kan denne mangel på greb faktisk skyldes en beskadiget kobling. Vent ikke for længe med at tage sig af det, da denne fejl kan blive farlig for kørsel. Du bliver sandsynligvis nødt til at skifte hele koblingen.
  • Gearene går galt, eller skøjter, især koldt. Det skal sikres, at det er en koblingsfejl og ikke af gearkassen. De to er åbenlyst knyttet sammen. Når fejlen i dit jeepkompass er identificeret, skal du sandsynligvis foretage en udskiftning.
  • Jolts ved gearskift . Hvis du forsøger at opnå jævn gearskift, men der er mekaniske stød, er koblingen på dit jeepkompass definitivt i dårlig stand. Det er tid til at ændre det.

Som vi har set, viser en svækket kobling ofte advarselsskilte. Og nogle er farligere end andre. Den bedste måde at undgå reparationer er at køre glat med langsomme gearskift. Det pludselige gearskift skader mekanismen, fordi koblingsskiverne kolliderer i stedet for at fange. Fleksibel kørsel bliver systematisk belønnet! Hvis du ikke ved, hvornår du skal skifte koepling på jeepkompasset, er der ikke et enkelt svar. Hvis der ikke er nogen symptomer, er der ingen mening i at ændre det. Hvis du har overskredet 150 km, kan du gøre det som en forholdsregel. Vi ses snart.