Koblingen er en af ​​de mekaniske dele, der forringes mest. Dens slid er dog relativt relativ, det afhænger stærkt af brugerens adfærd. Faktisk vil nogle chauffører være i stand til at holde en bil hele deres liv uden at skifte kobling. Det anbefales ikke desto mindre at skift koblingen til et Seat 128 alle 150 000 km , for ikke at risikere noget. Men for at vide, hvornår man skal skifte kobling, kan et par symptomer hjælpe dig med at finde ud af det. Vi finder ud af i denne artikel, hvad der er symptomerne på en defekt kobling, og løsninger til at detektere slid. Lad os se nærmere på.når-skift kobling-sæde-128

Koblingsproblemer på et sæde 128: de mest almindelige symptomer

For at vide, hvornår du bliver nødt til at skifte kobling, er det nødvendigt at forstå, hvad der er den aktuelle funktionsfejl på dette sæde 128. Lad os nu se mest hyppige fænomener , og hvordan man løser disse bekymringer.

  • la koblingspedalen er hård eller ellers overdreven blød. Dette betyder ofte, at kablet er beskadiget eller har den forkerte spænding. Udskiftning af koblingskablet på din Seat 128 kan undertiden være nok, det er ikke altid vigtigt at ændre hele koblingssættet.
  • Du bemærker a tab af magt til acceleration. Som om stikket ikke fungerede mellem motorblokken og hjulene. For det første kan dette strømtab skyldes snesevis af forskellige årsager på et sæde 128. Men denne manglende greb kan faktisk skyldes en defekt kobling. Vent ikke for længe med at håndtere det, da denne funktionsfejl kan være farlig at køre. Du bliver sandsynligvis nødt til at skifte den komplette kobling.
  • Gearene går galt, eller skøjter, hovedsagelig koldt. Du skal sørge for, at det er en koblingsfejl og ikke gearkassen. De to er naturligvis tæt forbundne. Når fejlen på din Seat 128 er identificeret, vil det sandsynligvis være nødvendigt at udskifte den.
  • Jolts ved gearskift . Hvis du prøver at foretage glatte gearskift, men der er mekaniske stød, er koblingen på din Seat 128 helt klart i dårlig stand. Nu er det tid til at ændre det.

Som vi har set udviser en kobling i dårlig stand ofte advarselssymptomer. Og nogle viser sig at være mere alvorlige end andre. Den bedste måde at undgå reparationer på er derfor at køre jævnt og med langsomme gearskift. Hurtige gearskift beskadiger mekanismen, fordi koblingsskiverne kolliderer i stedet for at fange. Fleksibel kørsel belønnes systematisk! Hvis du ikke ved, hvornår du skal skifte kobling på din Seat 128, er svaret flere. Hvis der ikke er noget symptom, er det nytteløst at ændre det. Hvis du har kørt mere end 150 km, kan du gøre det ved at være opmærksom. God gåtur.