En turbo-fløjte på en Seat Arosa kan forværres og forårsage mere alvorlige funktionsfejl og endda en nedbrydning af turboen. Det er derfor vigtigt at forstå, hvor dit problem kommer fra, for at løse problemet. Først vil vi opdage flere Tricks For at opretholde denne turbo ordentligt, hvad vil der være? årsager af disse lyde, og hvordan man løser det.
Turbo støj: et par tip
Turbo-funktionsfejl kan undgås. Af denne grund finder du nedenfor flere metoder at opretholde det korrekt eller vedtage et handlingsforløb for at beskytte det. For at beskytte turboen fra Seat Arosa anbefales det ikke at trykke på gaspedalen for hårdt under antændelse. Vent, indtil motorblokken er tændt, inden du accelererer. Kontroller olieniveauet hver 30 000 km om. den spildevand har naturligvis en gunstig indflydelse på din turbo.
Turbo fløjter på sædet Arosa: hvad er årsagerne
Vi vil nu gå rundt om de mest tilbagevendende lyde på dette Seat Arosa. Du kan derfor korrekt forstå kilden til den pågældende fløjte.
Din Seat Arosa's turbo lyder hele tiden
Hvis din turbo lyder under nogen omstændigheder, er der helt klart et problem. Denne lyd skal komme, når turboen er under tryk. Dette skyldes normalt mangel på smøring af mekanismen. Tag den med til din garage for undersøgelse for en yderligere revision. Hvis turboen i dit Seat Arosa er fuldstændigt beskadiget, bliver du bestemt nødt til at udskifte den. Generelt signaliseres denne fejlfunktion af en indikator på dit instrumentbræt.
Sæde Arosa: Støj ved acceleration
Turboen i dette Seat Arosa producerer en fløjtende lyd, når du accelererer. Dette problem kan komme af to hovedårsager. Dette skyldes sandsynligvis en forsyningsslange eller den gennemborede veksler. Det er sandsynligt, at den lyd, du hører, ligner en åndedrag end en fløjtelyd. Hvis dette er tilfældet, kræves en visuel kontrol for at identificere fejlen. Du kan om nødvendigt udskifte slangen eller udskifte veksleren, hvis den er ødelagt.
Sæde Arosa: Støj ved deceleration
Hvis turboen fra dette Seat Arosa nogensinde giver en decelerationslyd, skyldes det, at turboen stadig kører! Der er ingen reel grund til at turboen kun laver støj, når den decelererer. Lyden på din motor dækker bestemt lyden fra din turbo, når du accelererer. Det er ikke desto mindre sandsynligt, at din motorblok producerer støj, når du slipper gasspedalen, men det kommer bestemt ikke fra din turbo. Måske et optagelsesproblem?
Sæde Arosa: Metallisk støj fra turboen
En metallisk lyd fra turboen fra dette Seat Arosa skal komme fra en mekanisk funktionsfejl. Dette indebærer, at din turbo er i dårlig form! Forsæt ikke for længe før du går til en professionel. Nedbrydningen af en turbo vil medføre meget større funktionsfejl, og det er dyrt at udskifte.