Mekanik er et relativt logisk område. Men hvis der faktisk er et problem, som undertiden er komplekst at forklare, er det et ustabilt tomgangs- eller accelerationshuller. Enten det drejer sig om en Seat Tribu eller en hvilken som helst køretøjsmodel. Men vi er her for at hjælpe dig. Grunden kan unægteligt komme fra en god mængde komponenter i motorblokken, også elektronisk. For at finde kilden til opdelingen af denne Seat Tribu skal du respektere en temmelig enkel metode. Men frem for alt vil vi se tegnene på en defekt tomgang.
Tomgangsproblem på en Seat Tribu: symptomer
Un ustabil tomgang tæt på bås . Dette er helt den mest almindelige tomgangsfejl. Dette indtryk af, at motoren kan stoppe, mens den kører med normal hastighed, eller at motoren Seat Tribu græsser . Det kan også ske, at stalling opstår. I denne situation er det en reel fare for bilisten. I så fald skal du ikke vente for længe på at tage sig af det. Vi inviterer dig til at gennemføre en kontrol gennem følgende afsnit. Vi kan også forstå, at Seat Tribu har en accelerationsfejl . Ikke flere forbindelser denne gang med lavhastighedsdysfunktion. Tab af magt og accelerationshuller vil være i stand til at vises af flere grunde. Vi må undgå at forveksle disse to fænomener. Vi inviterer dig til at læse vores indlæg relateret til strømtab.
Seat Tribu: udvikle en diagnose for at forstå tomgangens oprindelse
Du skal starte med at udføre flere meget enkle kontroller, lige inden du går nærmere ind på.
Tomgang ved Seat Tribu: udstødningsgasser.
A sort røg kommer ud af udstødningen. Dette betyder ofte, at luft- og brændstofblandingen er ude af drift. Eller luftfilteret er tilstoppet. I begge situationer kan der vises en tomgangsfejl på denne Seat Tribu. en hvid røg kommer ud af udstødningen. I dette tilfælde kan det igen skyldes en forstyrrelse. Hvid røg er ofte vanddamp. Det er derfor sandsynligt, at det er en funktionsfejl i indtaget eller cylinderhovedpakningen.
Kontrol af motorblokkens komponenter
Som vi sagde, kan en tomgangsfejl på Seat Tribu komme fra flere punkter. Du skal derfor forsøge at køre motorblokken omhyggeligt. Det anbefales imidlertid at være ekstremt omhyggelig og ikke at manipulere med elementerne i motorblokken, da dette kan forstærke problemet eller skjule kilden til fejlfunktionen. Vi foreslår naturligvis, at du går til en mekaniker for en mere dybdegående diagnose. Disse er derfor punkt for punkt de bestanddele, der skal undersøges.
- Den første ting at gøre er at tjekke alle slanger . De kan være gennemborede eller endda løsrevet.
- Du skal også se på sensorer og sensorer af din motorblok. Det er dog vanskeligt at kontrollere, at de fungerer korrekt. Du kan finde tutorials på youtube, og det kræver normalt elektroniske enheder.
- Udfør en kontrol af pres Hydraulisk. Igen kræver trykforsøgene tilstrækkelige værktøjer.
Tomgangsproblemer er almindelige, men er vanskelige at genkende. En visuel check på Seat Tribu giver mulighed for at få en idé, men det er klogere at ikke vove sig ind i amatør-DIY.