Koblingen og styretøjet er to mekaniske enheder, som føreren styrer. Den ene har ikke desto mindre en tendens til at forringes hurtigere end den anden: Det er selvfølgelig koblingsenheden. Med naturligvis gearkassen, i tæt forbindelse. Ganske ofte opstår der funktionsfejl i gearskift på denne + str (XXX) +. Og selvom koblingen regelmæssigt er involveret, sker det, at vi har overraskelser om årsagen til funktionsfejlene. Derudover undgår det nogle gange at skulle ændre hele sættet. Her er derfor funktionsfejl i gearskift den hyppigste.
+ str (XXX) +: Umuligt at passere en af hastighederne
Det sker nogle gange, at et af gearene ikke længere fungerer. Eller kun lige eller ulige hastigheder. Derfor er koblingen slidt. Men det er ikke nødvendigvis relateret til helheden koblingssæt eller gearkasse af din + str (XXX) +. Fejlen kan skyldes en forbindelsesstang eller en gummi, der holder den. Fejlen kan stadig ske fra gearkassen. Det kan fjernes for at kontrollere, at intet eksternt element blokerer det. Hvis den er beskadiget, skal den ændres.
Kunne ikke skifte gear, når + str (XXX) + -motoren kører
Desværre er dette en ret hyppig dysfunktion. Da motorblokken er slukket, er det stadig muligt at skifte gear, det betyder, at + str (XXX) + gearkassen er i god stand. Når først motorblokken kører, er det umuligt. Fejlen er med koblingen. Generelt vil det være tilrådeligt at ændre hele koblingssættet. Du kan altid afmontere det og kontrollere tilstanden på alle komponenterne. For information anbefales det stadig at skifte koblingen for hver 150 km.
+ str (XXX) +: ingen hastighed passerer
Hvis ingen af gearene arbejder med motoren slukket eller kører, er det virkelig irriterende. En ting at kontrollere er slid på gearkassen på din + str (XXX) +. Der er en god chance for at sidstnævnte er HS. Det er ganske let at skelne fra, hvor dysfunktionen kom fra. Hvis du kan skubbe håndtaget ind i styret på et af gearene, men gearet ikke går i indgreb, fungerer koblingen højst sandsynligt. Hvis håndtaget virker fast, og du ikke kan skubbe det, er fejlen sandsynligvis i gearkassen. I begge tilfælde er det bestemt nødvendigt at ændre en eller flere dele.