Koblingen og styringen er de to mekaniske enheder, som bilisten styrer. Den ene har sagt, at den slides hurtigere end den anden: det er koblingsmekanismen naturligt. Det er klart med gearkassen, der er tæt forbundet. Snarere regelmæssigt forekommer funktionsfejl i gearskift på denne + str (XXX) +. Og selvom koblingen ofte er årsagen, sker det undertiden, at vi er overrasket over årsagen til fejlfunktionerne. Derudover sparer det fra tid til anden udskiftning af hele kittet. Disse er funktionsfejl i gearskift det mest sædvanlige.
+ str (XXX) +: Umuligt at passere en af hastighederne
Det sker ofte, at et af tandhjulene ikke længere skifter. Eller bare lige eller ulige hastigheder. I denne situation er koblingen i dårlig stand. Dette er dog ikke nødvendigvis relateret til hele koblingssæt eller gearkasse af din + str (XXX) +. Det er muligt, at fejlfunktionen kommer fra et led eller en gummi, der holder den. Funktionsfejlen kan også komme fra gearkassen. Du kan adskille det for at kontrollere, at intet fremmed element blokerer for det. Hvis den er beskadiget, skal du ændre den.
Kunne ikke skifte gear, når + str (XXX) + -motoren er startet
Desværre er dette en temmelig almindelig funktionsfejl. Da motorblokken er slukket, er det muligt at skifte gear, hvilket betyder, at gearkassen til din + str (XXX) + er i god stand. Når først motorblokken er tændt, er det umuligt. Fejlen skal komme fra koblingen. Ofte er det nødvendigt at skifte hele koblingssættet. Du kan altid adskille den og kontrollere tilstanden til hver af komponenterne. Som en påmindelse anbefales det at skifte kobling hver 150 km.
+ str (XXX) +: ingen hastighed passerer
Hvis ingen af gearene fungerer, er motoren slukket som tændt, er det virkelig irriterende. Den første ting at tjekke er slid på gearkassen til din + str (XXX) +. Der er stor sandsynlighed for, at det vil være HS. Det er ganske let at forstå, hvor fejlen kommer fra. Hvis du kan sætte grebet i guiden for en af hastighederne, men hastigheden ikke går i indgreb, er det koblingen, som uden tvivl har en funktionsfejl. Hvis håndtaget ser ud til at være blokeret, og du ikke kan skubbe til det, kommer fejlen sandsynligvis fra gearkassen. I begge tilfælde er du sandsynligvis nødt til at ændre en eller flere dele.