Koblingen og styringen er de to mekaniske enheder, som føreren kontrollerer. Den ene sagde, at den ikke vil forringes hurtigere end den anden: det er selvfølgelig koblingssystemet. Med selvfølgelig gearkassen, der følger med. Relativt ofte opstår der problemer med gearskift på + str (XXX) +. Og selv hvis koblingen regelmæssigt er involveret, sker det undertiden, at vi er overrasket over kilden til problemerne. Derudover undgår dette undertiden at ændre det komplette sæt. Så det er disse bekymringer om gearskift den hyppigste.
+ str (XXX) +: Umuligt at passere en af hastighederne
Det sker fra tid til anden, at et af tandhjulene ikke længere skifter. Eller kun lige eller ulige hastigheder. Derfor er koblingen slidt. Men dette er ikke uundgåeligt knyttet til hele EU koblingssæt eller gearkasse af din + str (XXX) +. Det sker, at problemet kommer fra et link eller en gummi, der holder det. Problemet kan også komme fra gearkassen. Du kan droppe det for at kontrollere, at ingen fremmed komponent blokerer for den. Hvis den er beskadiget, skal du ændre den.
Kunne ikke skifte gear, når + str (XXX) + -motoren kører
Desværre er dette et forholdsvis hyppigt problem. Da motoren er slået fra, er det stadig muligt at skifte gear, hvilket betyder, at gearkassen til din + str (XXX) + er i god stand. Når først motoren er startet, er det umuligt. Problemet kommer fra koblingen. Generelt anbefales det at skifte det komplette koblingssæt. Du kan stadig fjerne det og kontrollere alle komponenters tilstand. Til information anbefales det stadig at skifte kobling hver 150 km.
+ str (XXX) +: ingen hastighed passerer
Hvis ingen af gearene fungerer, er motoren slukket som tændt, er det virkelig ubehageligt. En ting at kontrollere er slid på gearkassen til din + str (XXX) +. Der kan være en stor sandsynlighed for, at sidstnævnte er HS. For at forstå, hvor problemet kommer fra, er det ganske let. Hvis du kan skubbe håndtaget ind i styret med en hastighed, men det ikke går i indgreb, er det koblingen, der sandsynligvis giver et problem. Hvis håndtaget ser ud til at sidde fast, og du ikke kan skubbe til det, er problemet sandsynligvis gearkassen. I begge tilfælde er du sandsynligvis nødt til at ændre en eller flere dele.