Koblingen og styringen er to mekaniske systemer, som bilisten styrer. Man har sagt, at det ikke forringes hurtigere end det andet: det er koblingsanordningen naturligt. Med naturligvis gearkassen i tæt forbindelse. Det sker ret regelmæssigt, at der opstår gearskiftproblemer på denne + str (XXX) +. Og selvom koblingen ofte er involveret, sker det nogle gange, at vi har overraskelser over årsagen til bekymringerne. Derudover undgår det undertiden at udskifte det komplette sæt. Så her er de bekymringer om gearskift det mest sædvanlige.
+ str (XXX) +: Umuligt at passere en af hastighederne
Det sker nogle gange, at et af gearene ikke længere fungerer. Eller kun lige eller ulige hastigheder. Koblingen er derfor slidt. Dette er dog ikke nødvendigvis knyttet til helheden koblingssæt eller gearkasse af din + str (XXX) +. Det sker, at fejlen skyldes en stang eller en gummi, der holder den. Fejlen kan også komme fra gearkassen. Det er muligt at adskille det for at kontrollere, at intet eksternt element blokerer det. Hvis sidstnævnte er defekt, skal du udskifte det.
Kunne ikke skifte gear, når + str (XXX) + -motoren kører
Desværre er dette en ret tilbagevendende dysfunktion. Da motoren er slukket, er det stadig muligt at skifte gear, det betyder, at + str (XXX) + gearkassen er i god stand. Når motoren kører, er det umuligt. Fejlen er med koblingen. Normalt anbefales det at udskifte det komplette koblingssæt. Du kan altid fjerne det og kontrollere tilstanden på alle delene. For information anbefales det stadig at udskifte koblingen hver 150 km.
+ str (XXX) +: ingen hastighed passerer
Hvis ingen af gearene fungerer, med motoren slukket, er det virkelig irriterende. Den første ting at kontrollere er slid på gearkassen på din + str (XXX) +. Der er en god chance for, at denne er HS. Det er relativt simpelt at skelne, hvor dysfunktionen kommer fra. Hvis du kan skubbe armen ind i styret på et gear, men gearet ikke går i indgreb, er det sandsynligt, at koblingen ikke fungerer korrekt. Hvis håndtaget virker fast, og du ikke kan skubbe det, er fejlen sandsynligvis i gearkassen. I begge tilfælde skal du højst sandsynligt udskifte en eller flere dele.