Koblingen og styringen er to mekaniske anordninger, som bilisten styrer. Den ene har ikke desto mindre en tendens til at blive slidt hurtigere end den anden: det er selvfølgelig koblingsanordningen. Selvfølgelig med gearkassen, som er nært beslægtet. Det sker relativt ofte, at der opstår gearskiftproblemer på denne + str (XXX) +. Og selvom koblingen ofte er involveret, er vi nogle gange overraskede over årsagen til problemerne. Det undgår også undertiden at ændre hele sættet. Så her er de problemer med gearskift det mest sædvanlige.speed-pass-plus-Opel-Rak-E

+ str (XXX) +: Umuligt at passere en af ​​hastighederne

Det sker nogle gange, at en af ​​hastighederne ikke længere passerer. Eller kun lige eller ulige hastigheder. Koblingen er derfor i dårlig stand. Men det skyldes ikke nødvendigvis helheden koblingssæt eller gearkasse af din + str (XXX) +. Det sker, at problemet kommer fra en stang eller en gummi, der holder den. Problemet kan også komme fra gearkassen. Du kan fjerne den for at kontrollere, at ingen ekstern komponent blokerer den. Hvis den er defekt, skal du udskifte den.

Kunne ikke skifte gear, når + str (XXX) + -motoren er startet

Desværre er dette et ret almindeligt problem. Da motoren er slukket, er det muligt at skifte gear, hvilket betyder at + str (XXX) + gearkassen er i god stand. Når motoren er startet, er det umuligt. Bekymringen kommer fra koblingen. Generelt er det vigtigt at udskifte hele koblingssættet. Du kan altid fjerne det og kontrollere tilstanden af ​​alle komponenter. For information anbefales det at udskifte koblingen hver 150 km.

+ str (XXX) +: ingen hastighed passerer

Hvis ingen af ​​gearene skifter med motoren slukket eller kører, er det virkelig irriterende. Den første ting at kontrollere er slid på gearkassen på din + str (XXX) +. Der er en god chance for, at sidstnævnte er ude af drift. For at forstå, hvor problemet kommer fra, er det ret let. Hvis du kan sætte håndtaget i styret på et af gearene, men det ikke går i indgreb, er koblingen sandsynligvis problemet. Hvis håndtaget virker fast, og du ikke kan skubbe det, er problemet sandsynligvis med gearkassen. I begge tilfælde skal du højst sandsynligt udskifte en eller flere dele.