Koblingen og styringen er de to mekaniske anordninger, som bilisten styrer. Den ene har ikke desto mindre en vane med at forværres hurtigere end den anden: det er selvfølgelig koblingssystemet. Med tydeligvis gearkassen, som er nært beslægtet. Det sker ofte, at gearskiftfejl opstår på denne + str (XXX) +. Og selvom koblingen ofte er involveret, sker det, at vi er overraskede over kilden til funktionsfejlene. Derudover undgår dette undertiden at skulle ændre det komplette sæt. Her er derfor funktionsfejl i gearskift det mest sædvanlige.
+ str (XXX) +: Umuligt at passere en af hastighederne
Det sker regelmæssigt, at et af gearene ikke længere fungerer. Eller bare lige eller ulige hastigheder. Som et resultat er koblingen beskadiget. Dette skyldes dog ikke nødvendigvis helheden koblingssæt eller gearkasse af din + str (XXX) +. Det sker, at problemet kommer fra en stang eller en gummi, der holder den. Problemet kan også komme fra gearkassen. Det er muligt at fjerne det for at kontrollere, at intet eksternt element blokerer det. Hvis sidstnævnte er beskadiget, skal du ændre det.
Kunne ikke skifte gear, når + str (XXX) + -motoren kører
Desværre er dette et ret almindeligt problem. Da motoren er slukket, er det muligt at skifte gear, det betyder, at gearkassen til din + str (XXX) + er i drift. Når motoren kører, er det umuligt. Problemet opstår fra koblingen. Ofte vil det være nødvendigt at ændre det komplette koblingssæt. Du kan prøve at droppe det og se på tilstanden af alle delene. For information anbefales det at skifte kobling hver 150 km.
+ str (XXX) +: ingen hastighed passerer
Hvis ingen af gearene fungerer, med motoren standset som om den er tændt, er det virkelig ubehageligt. En ting at se er slid på gearkassen på din + str (XXX) +. Der kan være stor sandsynlighed for, at det er HS. For at forstå, hvor problemet kommer fra, er det ret let. Hvis du kan skubbe håndtaget ind i styret på et af gearene, men det ikke går i indgreb, er koblingen sandsynligvis problemet. Hvis håndtaget virker fast, og du ikke kan skubbe det, er problemet sandsynligvis med gearkassen. I begge tilfælde skal du højst sandsynligt skifte en eller flere dele.