Kobling og styring er to mekaniske systemer, som føreren styrer. Den ene er imidlertid vant til at skade hurtigere end den anden: det er selvfølgelig koblingsmekanismen. Med selvfølgelig gearkassen, der følger med. Det sker ret regelmæssigt, at der opstår problemer med gearskift på + str (XXX) +. Og selv hvis koblingen ofte er involveret, sker det undertiden, at vi er overrasket over kilden til bekymringerne. Det undgår også til tider at skulle skifte komplet sæt. Så det er disse bekymringer om gearskift det mest sædvanlige.
+ str (XXX) +: Umuligt at passere en af hastighederne
Det sker ofte, at et af tandhjulene ikke længere skifter. Eller kun lige eller ulige hastigheder. I denne situation er koblingen beskadiget. Men det er ikke nødvendigvis relateret til helheden koblingssæt eller gearkasse af din + str (XXX) +. Det er muligt, at bekymringen kommer fra et link eller fra en gummi, der holder den. Problemet kan stadig komme fra gearkassen. Det er muligt at adskille det for at kontrollere, at intet fremmed element blokerer for det. Hvis det er defekt, skal du udskifte det.
Kunne ikke skifte gear, når + str (XXX) + -motoren kører
Desværre er dette en temmelig tilbagevendende bekymring. Da motorblokken er slået fra, er det stadig muligt at skifte gear, hvilket betyder, at + str (XXX) + gearkassen er i drift. Når først motorblokken er tændt, er det umuligt. Bekymringen skal komme fra koblingen. Normalt vil det være vigtigt at skifte det komplette koblingssæt. Du kan altid droppe det og kontrollere tilstanden til hver del. Til din information anbefales det stadig at skifte kobling hver 150 km.
+ str (XXX) +: ingen hastighed passerer
Hvis ingen af tandhjulene passerer, er motoren slukket som tændt, det er virkelig irriterende. En ting at kontrollere er slid på gearkassen til din + str (XXX) +. Chancerne er store, at det er ude af drift. Det er temmelig let at forstå, hvor bekymringen kommer fra. Hvis du kan skubbe håndtaget ind i guiden for en af hastighederne, men hastigheden ikke går i indgreb, er det koblingen, der sandsynligvis har et problem. Hvis håndtaget ser ud til at sidde fast, og du ikke kan skubbe til det, kommer problemet bestemt fra gearkassen. I begge tilfælde er du sandsynligvis nødt til at ændre en eller flere dele.