Koblingen og styringen er to mekaniske systemer, som bilisten styrer. Den ene har imidlertid en tendens til at blive skadet hurtigere end den anden: det er selvfølgelig koblingsanordningen. Med selvfølgelig gearkassen, som er tæt forbundet. Det sker ganske ofte, at der opstår fejl i gearskiftet på denne + str (XXX) +. Og selv hvis koblingen regelmæssigt er involveret, sker det undertiden, at vi har overraskelser om kilden til fejlfunktionerne. Derudover undgår det undertiden at ændre hele kittet. Så her er der funktionsfejl i gearskift den hyppigste.
+ str (XXX) +: Umuligt at passere en af hastighederne
Det sker ofte, at et af tandhjulene ikke længere skifter. Eller kun lige eller ulige hastigheder. Derfor er koblingen slidt. Dette skyldes dog ikke nødvendigvis hele koblingssæt eller gearkasse af din + str (XXX) +. Det kan være, at problemet kommer fra et link eller en gummi, der holder det. Problemet kan også komme fra gearkassen. Det er muligt at fjerne det for at kontrollere, at ingen ekstern komponent blokerer for den. Hvis den er beskadiget, skal den udskiftes.
Kunne ikke skifte gear, når + str (XXX) + -motoren kører
Desværre er dette en temmelig tilbagevendende bekymring. Da motoren er slukket, er det stadig muligt at skifte gear, hvilket betyder, at gearkassen til din + str (XXX) + er i god stand. Når først motoren er startet, er det umuligt. Bekymringen kommer fra koblingen. Normalt vil det være nødvendigt at skifte hele koblingssættet. Du kan prøve at adskille den og kontrollere tilstanden til alle dele. Til information anbefales det stadig at skifte kobling hver 150 km.
+ str (XXX) +: ingen hastighed passerer
Hvis ingen af tandhjulene passerer, stoppede motoren som tændt, det er virkelig irriterende. Den første ting at tjekke er slid på gearkassen til din + str (XXX) +. Der er en god chance for, at det bliver HS. For at kunne se, hvor problemet kommer fra, er det ganske enkelt. Hvis du kan sætte grebet i guiden på et af tandhjulene, men det tager ikke, er koblingen sandsynligvis problemet. Hvis håndtaget ser ud til at sidde fast, og du ikke kan skubbe til det, kommer problemet sandsynligvis fra gearkassen. For begge vil det sandsynligvis være nødvendigt at ændre en eller flere dele.