Lad os ikke forveksle climatisation , varme og ventilation af Seat Tribu. Opvarmning og aircondition er tilfældigvis systemer, der gør det muligt at sænke eller hæve lufttemperaturen. Den første tak til varmen genereret af motoren, og den anden med en væske kølemiddel . Din ventilation er alle kanaler og systemer, der giver luften mulighed for at nå køretøjets indre. Hovedkomponenten er kicker der sender luft ind i din kabine. I tilfælde af at luften kommer meget lidt eller slet ikke, er det utvivlsomt en bekymring for ventilation. Vi vil se i dette indlæg, hvordan ventilation fungerer for bedre at kunne opfatte problemerne og forstå, hvordan man afhjælper dem.
Sådan fungerer ventilation på en Seat Tribu
Ventilationen bruges til at begynde at cirkulere luften inde i passagerrummet på Seat Tribu. Med hensyn til blæseren består den generelt af en modstand, en turbine og en motor. Jo lavere kredsløbets integrerede modstand er, jo hurtigere kører turbinen. Ved at dreje på knappen i køretøjet sænkes modstanden derfor.
Seat Tribu: almindelige ventilationsproblemer
Beskidte luftkanaler
Når ventilationen fungerer, men meget lidt luft kommer ind i passagerrummet på Seat Tribu, er det muligt, at luftklapperne er rodede. Ved hjælp af tournevis fladt, er det muligt at fjerne luftklapventilerne. Du skal bare kontrollere, om de er tilstoppede. Hvis dette er tilfældet, er det muligt at rengøre dem, men også ventilerne.
Beskidt kabelfilter
Når du skelner røg, og denne ventilation mangler strøm, skal bekymringen helt sikkert komme fra kabinen til Seat Tribu. Sidstnævnte bliver blokeret og bunker op bakterier som tiden går. Det er ret almindeligt, at denne er tilstoppet, den er der for at rense luften, der kommer til dig. Der er ingen anbefaling fra producenten om, hvornår den skal ændres. Vi råder dig blot til at fjerne det, kontrollere dets tilstand. Når sidstnævnte er helt sort, er det bedre at udskifte det.
Blæser HS's modstand
Når knapperne til ventilation af din Seat Tribu ikke fungerer godt, hvis det overhovedet er, er det bestemt knyttet til modstanden. Det her modstand bruges til at øge spændingen for at kunne øge hastigheden på denne turbine. En mærkelig funktionsfejl i denne ventilation kan være relateret til bekymring for modstand. Denne elektroniske chip er kompleks til fejlfinding. Det skal udskiftes.
HS blæsermotor
Der er flere relativt almindelige problemer med kickeren. Børsterne kan være slidte. I årenes løb kan disse forværres og forårsage elektriske fejl. Kickeren fungerer muligvis tilfældigt eller fungerer slet ikke. Det er også muligt, at bekymringen kommer fra lejer blæser motor. Når ventilationen fløjter sammenlignet med rusten mekanik, sker det, at dens lejer har brug for smøring. Du er velkommen til at kommentere dette indlæg, når din bekymring er anderledes for at hjælpe vores læsere. Vi ses snart!