På instrumentbrættet på din Renault R10 vises en tårnformet indikator. Dette er et problem, der allerede har fascineret os alle. Det er faktisk meget almindeligt, at vidner tændes, når det klart er, at alt fungerer korrekt. Enten i nogle tilfælde har denne Renault R10 et problem, dit vidner er aktiveret, men du ved ikke, hvad de svarer til. Imidlertid findes der tårnformede vidner på et stort antal biler, men definitionerne ændres i henhold til intervaller og Fabricants . Desværre kommer vidnerne undertiden kun på grund af elektroniske problemer, når der ikke er noget problem. Vi vil derfor først se, hvordan vi vidner om vigtigheden. Faktisk er farnen eller placeringen af vidnerne forskellige afhængigt af vigtigheden af bekymringen. Derefter finder vi ud af, hvad disse cookies er enige om din Renault R10.
Betydningen af indikatorerne på din Renault R10.
Lige før du prøver at forstå, hvad denne aktiverede indikator svarer til, er det nødvendigt at forstå, hvis det er meget vigtigt eller ikke. På dette niveau har fabrikanterne næsten alle implementeret den samme operation. Her er en liste, der hjælper dig med at forstå.
- Rødt eller blinkende lys : Tjek det med det samme. Dette forbliver en temmelig alvorlig bekymring, generelt et motorproblem. Stop med at køre så hurtigt som muligt og gå til den nærmeste garage.
- Gul eller orange lys : Din Renault R10 har et problem med at kontrollere forholdsvis hurtigt. Du kan stadig køre hundreder af miles, men i det lange løb kan bekymringen forværres. Du skal derfor passe på det.
- Grønt, hvidt eller blåt lys : Ingen fejlfunktion, dit Renault R10 klarer sig meget godt. Disse vidner betyder enten, at en funktion er aktiv, eller indikationer til informationsformål, eller at lys aktiveres osv. Ingen skræk i dette tilfælde.
Hvad er drop indikatoren på din Renault R10
For at være sikker på, at vi taler om det samme indikatorlys, vil vi se, hvilken bekymring viser sig at være relateret til en dråbe vand. Igen kan indikatorerne være forskellige afhængigt af cirkulationsdatoen.
- Bekymringstemperatur bekymring på din Renault R10: Din mekanisme er for varm, fordi temperaturen på kølevæsken også er for varm. Normalt er der et termometer symboliseret på ikonet. Først og fremmest er det nødvendigt at slå tændingen fra, så bilen køler ned. Kontroller kun mængden af væske, når motoren er kold. Det er bedst at vente et stykke tid. Gentag for at afslutte kølevæskeniveauet. Hvis bekymringen vender tilbage hurtigt, betyder det, at bekymringen kommer fra andre steder. I dette tilfælde anbefales det at gå til en professionel.
- Problem med motorolietryk . Hvis det virkelig er denne aktuelle indikator, har den generelt en container symboliseret på ikonet. Denne indikatorlampe betyder normalt, at niveauerne skal nulstilles. Tilføj om nødvendigt den rigtige væske til din Renault R10. Du kan få dem i bilgarager eller et supermarked. Hvis problemet ikke forsvinder, og lyset forbliver tændt, kan problemet være alvorligt, så du kan gå til en professionel. Denne bekymring kan virkelig skade din motor.
- Det er tid til at dræne af din Renault R10. Og ja, et væld af biler fungerer som dette. Når en mekaniker laver et afløb, skal han som regel indstille drænetælleren til nul. Denne indikator lyser automatisk efter et antal km kørt. Normalt har ikonet en dråbe vand med en beholder nedenunder. I denne situation er alt godt.
At afslutte med drop indikatoren på Renault R10
Du ved nu, hvor vidner er vigtige, samt den bekymring, der kan svare til. Men i tilfælde af at du vil være sikker, er den nemmeste måde at tjekke ind manuel af din Renault R10. Du skal vide, at det også er muligt at finde manualen på dette websted. Nyd vejen, og vær forsigtig!