Für den Fall, dass dieses Einspritzsystem in fällt abbauen es ist wirklich nervig. Normalerweise wird dies durch Kraftstoffdämpfe oder mangelnde Beschleunigung bemerkt. Das Problem kommt von den Injektoren? von der Einspritzpumpe? Wir werden diese Fragen beantworten, um Ihr Anliegen richtig zu identifizieren. Vor allem aber ist es wichtig, das zu erfassen Betrieb Ihres Einspritzsystems .
Injektionssystem auf einem Seat Ateca: wie es funktioniert
Um richtig zu funktionieren, verwendet der Motorblock Ihres Seat Ateca ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff. Es ist Injektor Dies gibt die Möglichkeit, dieses Gemisch innerhalb des Motorblocks zu senden. Aus diesem Grund startet Ihr Seat Ateca möglicherweise nicht mehr, wenn der Injektor ein Problem hat. Das Einspritzsystem besteht aus a Pumpen und Injektoren , manchmal über eine gesammelt Common Rail . Das erste Einspritzmotorblockmodell wurde 1893 von Rodolphe Diesel selbst entwickelt.
Injektorproblem auf einem Seat Ateca: Ursprung und Folgen
Mangel an Kraft oder Beschleunigung
Wenn Ihr Seat Ateca jemals keinen Strom hat oder sogar Stromlöcher hat, liegt dies sicherlich am Injektor. Es ist möglich, dass dieser durch Abfall verstopft ist. Deshalb ist es wichtig, einen qualitativen Kraftstoff zu verwenden. Führen Sie a Entkalkung ist viel günstiger als ein Gerätewechsel.
Kraftstoffgeruch
Wenn Kraftstoffdämpfe gefühlt werden, kommt es wahrscheinlich von a fuite . In diesem Fall ist es besser, das Fahren mit Ihrem Seat Ateca zu vermeiden. Kraftstofflecks sind selten, jedoch relativ schwerwiegend. Rufen Sie also die Autowerkstatt an, er wird Ihnen erklären, was zu tun ist. Wenn es sich um eine Verbindung handelt, können Sie sich die Reparatur leisten. In der Hoffnung, dass der Injektor nicht unwiederbringlich HS ist.
Motor läuft, startet aber nicht
Das Problem kommt nicht unbedingt vom Injektor. Die Ursprünge können viele sein. Wenn Sie andererseits davon überzeugt sind, dass der Injektor die Quelle ist, liegt dies sicherlich an der Einspritzpumpe . Es ist möglich, dass Letzteres ist ergriffen oder sonst ein Leck haben. Beachten Sie, dass das Wechseln der Einspritzpumpe Ihres Seat Ateca relativ teuer ist. Daher ist es wichtig, das Problem richtig zu erkennen.
Behalten Sie die Injektion Ihres Seat Ateca bei
Dies sind nun einige Lösungen, um Injektionsprobleme zu lösen.
- wählen carburant qualitativ.
- Fahren Sie eine Viertelstunde nach 3000 U / min Einmal alle zwei oder drei Monate. Die vom Motorblock abgegebene Temperatur reinigt die Komponenten sowie die Einspritzung auf dem Weg.
- Relativ regelmäßig abtropfen lassen.
Jetzt wissen Sie, was die Probleme beim Injizieren Ihres Seat Ateca sind und einige Tipps, um sie zu vermeiden. Falls Ihr Problem weiterhin besteht, können Sie sich an einen Fachmann wenden, da es ein offen gesagt wesentliches Element des Motorblocks ist. Hinterlasse einen Kommentar, wenn dieser Injektionsbeitrag dir geholfen hat. Gute Reise!