Sie wissen das vielleicht schon, aber die Lichtmaschine ist eine kritische Komponente in einem Motor. Er selbst ist für die Transformation verantwortlich Energie den Motor Ihrer Toyota I-Unit in Strom um die aufzuladen Batterie. Wenn jemals ein Problem auftritt, kann dies die meisten elektrischen Ausfälle verursachen. Es ist daher unbedingt darauf zu achten. Die Störung kann jedoch auch von seiner Gürtelmanchmal Riemenscheiben. Wir werden in diesem Handbuch sehen, wo die problèmes nach dem bruit das kommt raus.
Geräusch des Generatorriemens bei einem Toyota Corolla
La Generatorriemen, auch Zubehörriemen genannt, ist das wesentliche Element, das zur guten Funktion der Lichtmaschine beiträgt. Er ist es, der durch seine Drehung die Lichtmaschine trägt und Strom erzeugen wird. Es wird jedoch auch gleichzeitig verwendet, um verschiedene Pumps des Motors. Im Falle, dass es bricht, kann es verursachen dégats innerhalb des Toyota I-Unit-Motors wirklich wichtig.
Ein metallisches Geräusch an der Toyota I-Einheit:
Dies ist ein Geräusch, das im Allgemeinen auftritt kalt. Die häufigste Ursache ist, dass ein Teil der Rippen im Riemen beschädigt ist. Dies kann jedoch auch passieren, wenn die Riemenscheibe sehr leicht außermittig ist. Wenn der Riemen jemals reißt, kann er natürlich reißen. Wenn Sie dieses Geräusch bemerken, tauschen Sie am besten den Riemen aus und die Fehlfunktion wird mit ziemlicher Sicherheit behoben.
Ein schrilles Kreischen auf der Toyota I-Einheit:
Dies bleibt die häufigste Störung, aber auch die am wenigsten schwerwiegende. Es kommt normalerweise kalt, kann aber manchmal sogar heiß wieder auftauchen. Trotzdem hört er sofort auf. Diese Unannehmlichkeit tritt normalerweise auf, wenn der Zubehörriemen schlaff ist. Es wird genug sein, um Angebot und es ist vollbracht. Seien Sie vorsichtig, wenn der Riemen zu lange in dieser Situation belassen wird, kann er sich verschlechtern und am Ende ein dramatischeres Problem verursachen. Dieses hohe Geräusch tritt manchmal auch auf, wenn die Klappenscheibe zufällig verschlechtert, ist aber weniger häufig.
Ein leichtes Pfeifen oder Zischen an der Toyota I-Unit:
Dies ist das Gegenteil der Dysfunktion zuvor. Wahrscheinlich ist der Gürtel zu eng oder zu kurz. Sie wissen, was Sie noch zu tun haben!
Generatorgeräusch bei einem Toyota Corolla
Wenn es wirklich die Lichtmaschine ist, die dieses Geräusch erzeugt und nicht der Riemen, sind die Probleme in dieser Situation völlig unterschiedlich. Das Geräusch, das wir hören, kann jedoch dem eines Gürtels ähneln, d. h. a hohes Zischen. Die Besorgnis kann sich aus a ergeben StromausfallDies bleibt relativ häufig. Für den Fall, dass die Spannung Es ist nützlich für das ordnungsgemäße Funktionieren dieser Toyota I-Einheit bleibt schwach, dies wird normalerweise an der fehlenden Intensität der Warnleuchten oder Glühbirnen in Ihrem Auto gesehen. Unter der Annahme, dass die Intensitätsquadration zu groß ist, ist es möglich, dass die Batterieanzeige bleibt an. Wenn du ein echtes machen willst Diagnose Diesbezüglich ist es möglich, ein Voltmeter zu verwenden und die Spannung auf das + und das Minus deiner Batterie, natürlich die Zündung an. Unter der Annahme, dass die Spannung niedriger ist als die von der Batterie empfohlene, kann die Fehlfunktion daher von der Lichtmaschine ausgehen. In dieser Situation muss es normalerweise ersetzt werden.
Fazit:
Ein Generatorgeräusch kommt normalerweise vom Generatorriemen, kann aber auch vom Generator selbst kommen. wirtschaftlichEin Generatorriemen kostet erheblich weniger als der Generator. Fordern Sie ein Angebot von a Autowerkstatt vor Beginn der Reparatur, ganz einfach, weil wir uns der Störungsursache nicht unbedingt sicher sind. Wir hoffen, dass dieser Beitrag für Sie nützlich war, wenn dies der Fall ist, zögern Sie nicht, ihn zu posten ein Kommentar. Gute Fahrt mit Ihrem Toyota I-Unit.