Die Kupplung und die Lenkung sind die beiden mechanischen Systeme, die der Fahrer steuert. Einer ist es jedoch gewohnt, schneller beschädigt zu werden als der andere: Es ist offensichtlich der Kupplungsmechanismus. Insbesondere mit dem Getriebe in enger Verbindung. Eher häufig treten Schaltprobleme auf der + str (XXX) + auf. Und selbst wenn die Kupplung regelmäßig betroffen ist, sind wir manchmal über die Ursache der Probleme überrascht. Außerdem wird manchmal vermieden, dass das gesamte Kit geändert wird. Hier sind also die Probleme mit dem Gangwechsel am häufigsten.
+ str (XXX) +: Es ist unmöglich, eine der Geschwindigkeiten zu überschreiten
Es kommt manchmal vor, dass eines der Zahnräder nicht mehr funktioniert. Oder nur gerade oder ungerade Geschwindigkeiten. In dieser Situation ist die Kupplung abgenutzt. Es ist jedoch nicht zwangsläufig mit dem Ganzen verbunden Kupplungssatz oder Getriebe von Ihrem + str (XXX) +. Es kann sein, dass die Fehlfunktion von einer Stange oder einem Gummi herrührt, der sie hält. Die Störung kann auch vom Getriebe ausgehen. Es kann entfernt werden, um zu überprüfen, ob keine Fremdkomponente es blockiert. Wenn letzterer defekt ist, muss er ersetzt werden.
Der Gang kann nicht geschaltet werden, wenn der Motor + str (XXX) + läuft
Leider ist dies eine ziemlich häufige Funktionsstörung. Da der Motor ausgeschaltet ist, können Gänge geschaltet werden. Dies bedeutet, dass sich das + str (XXX) + Getriebe in einem guten Zustand befindet. Sobald der Motor eingeschaltet ist, ist es unmöglich. Der Fehler muss bei der Kupplung liegen. Oft ist es ratsam, den gesamten Kupplungssatz zu wechseln. Sie können versuchen, es zu entfernen und den Zustand jeder der Komponenten zu überprüfen. Zur Information ist es ratsam, die Kupplung alle 150 km zu wechseln.
+ str (XXX) +: Es vergeht keine Geschwindigkeit
Wenn keiner der Gänge bei ausgeschaltetem oder laufendem Motor arbeitet, ist das wirklich ärgerlich. Als erstes muss der Verschleiß des Getriebes Ihres + str (XXX) + überprüft werden. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass letzteres HS ist. Um zu verstehen, woher die Funktionsstörung kommt, ist es ziemlich einfach. Wenn Sie den Hebel in die Führung eines Zahnrads stecken können, aber das Zahnrad nicht anspringt, ist die Kupplung mit Sicherheit diejenige, die nicht funktioniert. Wenn der Hebel festsitzt und Sie ihn nicht drücken können, liegt der Fehler wahrscheinlich am Getriebe. In beiden Fällen müssen sicherlich ein oder mehrere Teile ausgetauscht werden.