Ihre DPF-Kontrollleuchte leuchtet auf und Sie wissen nicht, woher das Problem kommt. Der DPF existiert hauptsächlich bei Fahrzeugen Diesel, obwohl sie immer mehr auf Benzinfahrzeugen zu finden sind. Bevor Sie anfangen Reparaturen Beim Iveco-Massiv ist es wichtig zu wissen, woher diese Sorge kommt. Welche Rolle spielt ein FAP? Warum ist das Licht an? Was sind die häufigsten Funktionsstörungen? In diesem Artikel werden wir eine Punkt-für-Punkt-Anleitung erstellen. 
Wozu dient ein DPF bei Ihrem Iveco Massif
Wie der Name schon sagt, besteht seine Aufgabe darin, mikroskopische Moleküle zu reinigen schädlich des Motors. Diese Art von Molekülen sind so klein, dass sie leicht in unseren Körper gelangen. Es ist außerdem Peugeot wer diese FAP erstellt hat. Die Aufgabe des Katalysators besteht darin, die Menge der vom Motorblock produzierten Moleküle zu begrenzen, dann sammelt der DPF die Überreste. Es ist daher unerlässlich, einen DPF in gutem Zustand zu haben, wenn Sie keine Verschmutzung des Iveco-Massivs mehr wünschen.
Warum die DPF-Warnleuchte bei Ihrem Iveco Massif . aufleuchtet
Der DPF Ihres Iveco Massif ist verstopft
Hier ist die häufigste Sorge. Tatsächlich verstopft Ihr FAP, je mehr Zeit vergeht. Moleküle stapeln sich und verhindern so den Abtransport Ihrer Abgase. Normalerweise kann sich der DPF im Iveco Massif selbst reinigen und somit Klumpen entfernen. Wenn es zu alt ist, muss es leider ersetzt werden.
Ein elektronisches Problem
Das Problem mit diesen Lichtern ist, dass Sie nicht unbedingt sicher sind, dass Sie ein Problem haben. Tatsächlich kommt es manchmal vor, dass eine Warnleuchte aufleuchtet, wenn der Iveco Massif ohne Probleme läuft. Diese FAP verfügt über einige elektronische Signalgeber, die die Warnung an das Licht senden. Sollten diese Sensoren jemals ein Problem haben, während dieser DPF ordnungsgemäß funktioniert, ist es plausibel, dass die Warnleuchte aufleuchtet.
Was tun, wenn die DPF-Warnleuchte Ihres Iveco Massif aufleuchtet?
Zunächst ist es absolut verboten, den Partikelfilter aus Ihrem Fahrzeug zu entfernen! Es ist eine Straftat. Sie müssen die Sonden überprüfen, um zu sehen, ob sie richtig funktionieren. Falls diese korrekt funktionieren, muss das Problem vom DPF kommen. Wenn sich herausstellt, dass es schmutzig ist, kann es durch 10 bis 15 Minuten Fahrt mit hoher Geschwindigkeit gereinigt werden. Ohne zu übertreiben, kann dies den Motor beschädigen. Es empfiehlt sich mit dem Auto zu fahren 3000 U/min. Die Hitze vom Motorblock wird diesen gespeicherten Schmutz tatsächlich verbrennen und Ihren DPF reinigen. Wenn diese Methode immer noch nicht funktioniert, müssen Sie sie durch eine neue ersetzen.
Fazit:
Ein beschädigter Partikelfilter verschmutzt dann aber auch die Leistung des Fahrzeugs. Daher ist es wichtig, sich darum zu kümmern. Veröffentlichen Sie einen Kommentar, wenn unsere Datei jemals für Sie nützlich war. Gute Straße !