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Ihre DPF-Leuchte geht aus und Sie wissen nicht, was das Problem ist. Der DPF ist hauptsächlich für Autos zu finden Diesel, auch wenn sie jetzt für Benziner zu finden sind. Bevor es losgeht Reparaturen Für diesen Jeep Comanche bleibt es wichtig zu verstehen, woher das Problem stammt. Wie funktioniert ein DPF? Warum geht die Warnleuchte aus? Was sind die häufigsten Probleme? In diesem Text gehen wir um das Thema herum. Seher-Fap-Jeep-Comanche

Wofür wird ein DPF bei Ihrem Jeep Comanche verwendet?

Wie der Name schon sagt, wird es zum Filtern mikroskopischer Moleküle verwendet giftig Ihres Fahrzeugs. Diese Moleküle sind so klein, dass sie leicht in Ihren Körper eindringen können. Zur Information ist es Peugeot der die FAP erstellt hat. Die Rolle Ihres Katalysators besteht darin, die Menge der vom Motorblock produzierten Moleküle zu verringern, und der DPF sammelt den Abfall. Ein funktionsfähiger Partikelfilter ist daher unerlässlich, wenn Sie nicht möchten, dass dieser Jeep Comanche die Umwelt belastet.

Warum die DPF-Leuchte bei Ihrem Jeep Comanche aufleuchtet

Der DPF Ihres Jeep Comanche ist verstopft

Dies bleibt das häufigste Problem. Es überrascht nicht, dass der DPF mit der Zeit verstopft. Diese Moleküle häufen sich an und behindern so die ordnungsgemäße Zirkulation dieser Abgase. Normalerweise soll sich der DPF dieses Jeep Comanche selbst reinigen und somit diesen Abfall vernichten. Wenn es jedoch zu stark beschädigt ist, muss es ersetzt werden.

Ein elektronisches Problem

Das Problem mit diesen Lichtern ist, dass Sie sich des Problems keineswegs sicher sind. In der Praxis scheint es manchmal, dass eine Warnleuchte leuchtet, während dieser Jeep Comanche ordnungsgemäß läuft. Ihr DPF verfügt über elektronische Sensoren, die die Warnung an Ihr Armaturenbrett übertragen. Wenn die Sensoren ein Problem haben, wenn dieser DPF korrekt funktioniert, leuchtet wahrscheinlich die Warnleuchte auf.

Was tun, wenn die DPF-Leuchte Ihres Jeep Comanche aufleuchtet?

Erstens bleibt es völlig illegal, die Klappe von Ihrem Fahrzeug zu entfernen! Dies ist strafbar. Sie sollten die Sonden überprüfen, um festzustellen, ob sie ordnungsgemäß funktionieren. Wenn diese jemals richtig funktionieren, liegt das Problem beim DPF. Wenn es schmutzig ist, können Sie es freimachen, indem Sie etwa 10 Minuten lang mit der Drehzahl fahren. Steigen Sie nicht zu hoch in die Türme, da dies das Fahrzeug beschädigen könnte. Wir empfehlen Ihnen, dorthin zu fahren 3000 dreht Minuten. Die Motortemperatur sollte somit diesen verkrusteten Ruß verkohlen und den DPF reinigen. Wenn eine solche Technik immer noch nicht passt, müssen Sie sie ändern.

Fazit:

Ein beschädigter FAP verschmutzt dann und lässt Sie an Kraft verlieren. Es ist daher wichtig, es zu ändern. Hinterlasse einen Kommentar, wenn dir diese Datei jemals geholfen hat. Gute Straße !