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Das Partikelfilterlicht leuchtet und Sie wissen nicht, woher das Problem kommt. Der Partikelfilter ist hauptsächlich für Autos gedacht Diesel, obwohl wir immer mehr für Benziner sehen werden. Kurz bevor Sie einsteigen Reparaturen Für Ihren Jeep Commander ist es immer noch wichtig zu verstehen, woher das Problem kommt. Wie funktioniert ein Partikelfilter? Warum leuchtet die Kontrollleuchte? Was können die häufigsten Probleme sein? Während dieser Datei werden wir die Frage umgehen. Indikator-Fap-Jeep-Commander

Wofür ist ein DPF auf Ihrem Jeep Commander?

Wie seine Bezeichnung nahelegt, hat es die Aufgabe, mikroskopische Moleküle zu filtern giftig des Motorblocks. Die Moleküle sind so klein, dass sie leicht durch Ihren Körper passen. Zu Ihrer Information ist es Peugeot Wer hat den Partikelfilter erfunden? Ihr Katalysator wird verwendet, um die Menge der vom Motor produzierten Moleküle zu senken, und der FAP nimmt den Rest auf. Es ist daher wichtig, dass ein FAP in einwandfreiem Zustand ist, falls Sie nicht möchten, dass Ihr Jeep Commander die Luft, die wir atmen, verunreinigt.

Warum die FAP-Anzeige an Ihrem Jeep Commander aufleuchtet

Der FAP Ihres Jeep Commander ist verstopft

Hier ist das häufigste Problem. Und das ist normal, Ihr FAP wird im Laufe der Zeit blockiert. Die Moleküle häufen sich und behindern so die Evakuierung dieser Abgase. Normalerweise sollte der FAP Ihres Jeep Commander automatisch gelöscht werden und die Cluster verschwinden. Wenn es jedoch zu alt ist, muss es geändert werden.

Ein elektronisches Problem

Das Problem mit diesen Anzeigelampen ist, dass wir uns des Problems nicht sicher sind. In der Praxis geht dies manchmal vor, wenn eine Warnleuchte erlischt, während Ihr Jeep Commander ordnungsgemäß funktioniert. Ihr FAP verfügt über einige elektronische Signalgeber, die eine Warnung an die Anzeige senden. Wenn Ihre Sensoren ein Problem haben, während Ihr FAP einwandfrei funktioniert, leuchtet Ihre Anzeigelampe wahrscheinlich auf.

Was tun, wenn die FAP-Anzeige Ihres Jeep Commander aufleuchtet?

Erstens ist es absolut illegal, den Partikelfilter von Ihrem Jeep Commander zu entfernen! Es ist strafbar. Sie sollten die Sonden überprüfen, um zu überprüfen, ob sie ordnungsgemäß funktionieren. Wenn diese ordnungsgemäß funktionieren, liegt das Problem am FAP. Wenn letzteres verschmutzt ist, können Sie es verstopfen, indem Sie 10 Minuten lang mit überhöhter Geschwindigkeit fahren. Beschleunigen Sie auch nicht zu stark, da dies den Motor beschädigen könnte. Es ist ratsam, zu klettern 3000 Umdrehungsminuten. Die Motorblocktemperatur sollte den gelagerten Ruß verbrennen und Ihren DPF reinigen. Falls eine solche Manipulation nicht gut funktioniert, muss sie geändert werden.

Fazit:

Der beschädigte Fap verschmutzt dann und Sie verlieren Strom. Es bleibt wichtig, es zu ersetzen. Schreiben Sie einen Kommentar, wenn dieser Artikel Ihnen geholfen hat. Gute Fahrt!