Ihre DPF-Kontrollleuchte leuchtet auf und Sie wissen nicht, woher das Problem kommt. Den DPF gibt es vor allem bei Autos Diesel, auch wenn wir sie heute auf Benzinautos finden. Bevor Sie anfangen Reparaturen Beim Kia Provo ist es wichtig zu wissen, woher das Problem kommt. Wofür wird ein DPF verwendet? Warum ist das Licht an? Was könnten die häufigsten Probleme sein? In diesem Artikel gehen wir um die Frage herum. 
Wofür wird ein DPF bei Ihrem Kia Provo verwendet?
Nach seiner Bezeichnung besteht seine Aufgabe darin, mikroskopische Moleküle herauszufiltern giftig Ihres Motorblocks. Diese Moleküle sind so winzig, dass sie leicht durch Ihren Körper passen. Zur Information ist es Peugeot der die FAP entwickelt hat. Der Katalysator dient dazu, die Dosis der vom Motor erzeugten Moleküle zu reduzieren, während der Partikelfilter die Reste auffängt. Ein Partikelfilter in gutem Zustand erscheint daher unerlässlich, wenn Sie nicht länger möchten, dass der Kia Provo die Umwelt belastet.
Warum leuchtet die DPF-Warnleuchte bei Ihrem Kia Provo auf?
Der DPF Ihres Kia Provo ist verstopft
Dies ist das häufigste Problem. Keine Sorge, der Partikelfilter verstopft mit der Zeit. Die Moleküle sammeln sich an und verhindern dann die Zirkulation Ihrer Abgase. Normalerweise kann sich der Partikelfilter beim Kia Provo selbst reinigen und so die Klumpen austreiben. Wenn letzteres jedoch beschädigt ist, muss es ausgetauscht werden.
Ein elektronisches Problem
Das Problem bei Anzeigeleuchten ist, dass Sie nie sicher sein können, dass ein Problem vorliegt. Unbestreitbar kommt es manchmal vor, dass eine Warnleuchte aufleuchtet, wenn der Kia Provo einwandfrei funktioniert. Der Partikelfilter verfügt über mehrere elektronische Sensoren, die eine Warnung an Ihr Armaturenbrett senden. Wenn diese Sonden ein Problem haben, obwohl der Partikelfilter in Ordnung ist, kann es sein, dass die Warnleuchte ausgelöst wird.
Was tun, wenn die DPF-Warnleuchte Ihres Kia Provo aufleuchtet?
Zunächst einmal ist es absolut verboten, den Partikelfilter aus Ihrem Kia Provo zu entfernen! Es ist strafbar. Sie müssen die Sonden überprüfen, um festzustellen, ob sie einwandfrei funktionieren. Wenn diese einwandfrei funktionieren, muss das Problem vom DPF kommen. Wenn sich letzteres als verschmutzt herausstellt, können Sie es freimachen, indem Sie 10 Minuten lang in den Türmen fahren. Ohne es zu übertreiben, kann dies das Fahrzeug beschädigen. Wir empfehlen Ihnen, mit dem Auto zu fahren 3000 Umdrehungen / Min. Die Temperatur des Motorblocks soll somit den eingelagerten Ruß verbrennen und somit den Partikelfilter reinigen. Wenn diese Methode wirklich nicht funktioniert, muss sie ersetzt werden.
Fazit:
Der beschädigte Partikelfilter verschmutzt dann und reduziert die Beschleunigung. Es ist daher unbedingt erforderlich, es zu ändern. Schreiben Sie einen Kommentar, wenn dieser Beitrag für Sie nützlich war. Seh dich später !