Ihre Partikelfilterleuchte geht an und Sie wissen nicht, was das Problem ist. Der Partikelfilter wird hauptsächlich für Fahrzeuge verwendet Diesel, auch wenn wir jetzt einige für Benzinfahrzeuge sehen werden. Bevor es losgeht Reparaturen Für Ihren Suzuki Samurai ist es dennoch erforderlich, das Problem zu verstehen. Wie funktioniert ein DPF? Warum ist das Licht an? Was sind die häufigsten Sorgen? In diesem Text gehen wir um das Thema herum. 
Was nützt ein DPF bei Ihrem Suzuki Samurai
Wie die Bezeichnung vermuten lässt, wird es zum Filtern mikroskopischer Partikel verwendet giftig Ihres Motors. Die Partikel sind so klein, dass sie leicht in unseren Körper gelangen. Es ist außerdem Peugeot wer hat die FAP gemacht. Der Katalysator wird verwendet, um die Partikeldosis des Motorblocks zu verringern, und der Partikelfilter sammelt die Reste. Es scheint wichtig zu sein, einen funktionsfähigen Partikelfilter zu haben, wenn Sie nicht möchten, dass Ihr Suzuki Samurai mehr verschmutzt.
Warum die DPF-Warnleuchte bei Ihrem Suzuki Samurai aufleuchtet
Der DPF Ihres Suzuki Samurai ist verstopft
Dies ist die häufigste Funktionsstörung. Kein Wunder, dass Ihr Partikelfilter mit der Zeit verstopft. Diese Partikel bilden Cluster und verhindern so die ordnungsgemäße Zirkulation dieser Abgase. Grundsätzlich muss der Partikelfilter Ihres Suzuki Samurai automatisch entleeren und somit diesen Abfall vernichten. Wenn es jedoch besonders beschädigt ist, muss es ausgetauscht werden.
Ein elektronisches Problem
Das Problem mit den Kontrollleuchten ist, dass Sie sich der Fehlfunktion keineswegs sicher sind. Dies erscheint beispielsweise manchmal, wenn eine Kontrollleuchte aufleuchtet, während Ihr Suzuki Samurai ordnungsgemäß funktioniert. Ihr Partikelfilter verfügt über einige elektronische Sensoren, die die Warnung an das Armaturenbrett senden. Wenn diese Sonden bei einwandfreier Funktion des Partikelfilters nicht gut haften, ist es denkbar, dass Ihre Warnleuchte aufleuchtet.
Was tun, wenn die DPF-Warnleuchte Ihres Suzuki Samurai aufleuchtet?
Zunächst einmal ist es absolut verboten, die Klappe von Ihrem Fahrzeug zu entfernen! Tatsächlich gilt es als Verbrechen. Sie können die Sonden überprüfen, um zu sehen, ob sie richtig funktionieren. Wenn sie selbst einwandfrei funktionieren, liegt das Problem beim Partikelfilter. Wenn sich herausstellt, dass es verstopft ist, können Sie es reparieren, indem Sie etwa zehn Minuten lang mit Drehzahl fahren. Ohne zu übertreiben, könnte der Prozess jedoch den Motor beschädigen. Wir empfehlen Ihnen, an zu fahren 3000 U/min. Die Hitze des Motorblocks kann somit den gespeicherten Schmutz anrösten und somit Ihren Partikelfilter reinigen. Wenn diese Manipulation nicht funktioniert, müssen Sie es ersetzen.
Fazit:
Der beschädigte Partikelfilter wird dann verschmutzen und die Beschleunigung verringern. Es ist dann unbedingt erforderlich, es zu ersetzen. Hinterlassen Sie uns einen Kommentar, wenn Ihnen dieser Artikel geholfen hat. Genießen Sie die Straße!