Sie schalten die Zündung ein, Ihr Fahrzeug läuft reibungslos. Dann bleiben Sie an der ersten Kreuzung stehen. In diesem Artikel geht es nicht um eine Zündstörung, sondern um eine Kaltstörung. Wenn der iveco täglich bei kaltem Motor etwas im Leerlauf ist, bleibt das Fahrzeug stehen. In dieser Situation liegt natürlich eine Fehlfunktion vor. Wir werden daher hier herausfinden, was die Hauptsituationen für diesen Iveco täglich sind, um systematisch kalt zu halten. Abhängig von den Bedenken werden wir sehen, welche Methoden angewendet werden können. Was auch immer passiert, es ist eine Fehlfunktion, die aus Sicherheitsgründen sehr ernst genommen werden muss. Es ist wirklich sinnvoller, zu Ihrem Mechaniker zu gehen.
Der tägliche Motor von iveco schaltet sich bei Kälte plötzlich aus
Sie haben kürzlich kennengelernt, der tägliche Motorblock von iveco ist kalt. Und letzteres wird sich plötzlich ausschalten. Dies ist eine Fehlfunktion, die bei fast allen Fahrzeugen auftritt. In dieser Situation müssen Sie einige Dinge beachten. Der Druckregler . Im kalten Zustand ist der Druck im Motor nicht unbedingt gleich. Eine Fehlfunktion des Reglers kann daher auftreten und Druckunterschiede und damit Motorabschaltungen verursachen. Sobald der Motor warm ist, stabilisiert sich der Druck und Ihr Iveco hört täglich auf zu blockieren. Es ist daher erforderlich, den Verschleiß des Reglers zu überprüfen und gegebenenfalls Änderungen vorzunehmen. Ein elektronisches Problem . Es ist absolut das Böse des 21. Jahrhunderts. Elektronik hat in diesem Bereich viele Vorteile, aber auch Schwächen. Wenn der iveco täglich einfriert, kann dies auch auf eine elektronische Fehlfunktion zurückzuführen sein. Ein fehlerhafter Sensor kann beispielsweise ein schlechtes Einspritzsignal ausgeben und zum Abstellen des Motors führen. Natürlich ist eine Steuerung über den Koffer am einfachsten. Ein Einspritzfehler . Es ist eine Fehlfunktion, die heiß oder kalt auftreten kann. Die Folgen schwanken manchmal je nach Art der Funktionsstörung. In der Tat bleibt es sehr komplex, täglich eine Injektionsstörung bei einem Iveco zu diagnostizieren. Sie müssen den Zustand aller Komponenten, Injektoren, Pumpen usw. überprüfen. Es ist daher ratsam, eine eingehendere Diagnose von einem Techniker durchführen zu lassen. Hier haben wir die häufigsten Probleme mit dem täglichen Cold-Hold von iveco untersucht. Leider ist diese Liste endlos. Die Ursachen von Sorgen sind oft vielfältig. Das grundlose Abwürgen ist ein falsches Symptom für eine Fehlfunktion des Motorblocks. Ein einfacher Sensor oder eine einfache Dichtung kann die Ursache des Problems sein. Was auch immer passiert, wir müssen weiter forschen und diese Funktionsstörung korrigieren, die sich verschlimmern kann.