Sie schalten die Zündung ein, Ihr Fahrzeug dreht sich perfekt. Und an der ersten Kreuzung bleiben Sie stehen. In diesem Artikel geht es nicht um ein Problem beim Start, sondern um ein kaltes Problem. Wenn der Sitz 133 bei kaltem Motor ein wenig im Leerlauf läuft, bleibt er stehen. In diesem Fall gibt es offensichtlich Bedenken. Wir werden daher in diesem Artikel sehen, was die Hauptsituationen für den Sitz 133 sind, um systematisch kalt zu halten. Abhängig von den Problemen werden wir sehen, welche Lösungen gefunden werden können. In jedem Fall ist es ein Anliegen, das aus Sicherheitsgründen ernst genommen werden muss. Es ist immer noch vorzuziehen, zu Ihrem Mechaniker zu gehen.
Der Motor des Sitzes 133 schaltet sich bei Kälte plötzlich aus
Sie haben sich kürzlich getroffen, der Motor Ihres Seat 133 ist kalt. Und dieser wird plötzlich aussterben. Dies ist ein Problem, das bei fast allen Fahrzeugen auftritt. In diesem Fall müssen verschiedene Komponenten überprüft werden. Der Druckregler . Im kalten Zustand ist der Druck im Motor nicht unbedingt gleich. Ein Problem mit dem Regler kann somit auftreten und Druckschwankungen und folglich Motorabschaltungen verursachen. Sobald der Motor warm ist, wird der Druck reguliert und Ihr Seat 133 bleibt nicht mehr stehen. Es ist dann notwendig, den guten Zustand des Reglers zu überprüfen und gegebenenfalls eine Änderung vorzunehmen. Ein elektronisches Problem . Es ist absolut das Böse des 21. Jahrhunderts. Die Elektronik bietet viele Vorteile gegenüber dem Automobil, aber auch Schwächen. Wenn Ihr Seat 133 kalt steht, kann dies auf ein elektronisches Problem zurückzuführen sein. Ein defekter Sensor kann beispielsweise schlechte Informationen an die Einspritzung senden und Motorausfälle verursachen. Um klarer sehen zu können, ist eine Steuerung über den Koffer effektiv. Ein Einspritzfehler . Es ist ein Problem, das kalt oder heiß auftreten kann. Die Symptome können je nach Art des Problems variieren. In der Tat ist es schwierig, ein Einspritzproblem an einem Sitz 133 zu bestimmen. Es ist erforderlich, den Zustand aller Teile, Einspritzdüsen, Pumpen usw. zu überprüfen. Es ist daher ratsam, ein geeigneteres Audit von einem Fachmann durchführen zu lassen. Hier haben wir die häufigsten Probleme mit dem Kaltstall von Seat 133 gesehen. Leider ist diese Liste endlos. Die Ursachen der Probleme sind regelmäßig unterschiedlich. Das grundlose Abwürgen ist ein Rückhandsymptom für eine Fehlfunktion des Motors. Ein einfacher Sensor oder eine einfache Dichtung kann die Ursache sein. In allen Fällen wird es notwendig sein, die Forschung fortzusetzen und dieses Problem zu lösen, das sich tendenziell verschlimmern kann.