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Für den Fall, dass Ihr Injektionssystem ausfällt abbauen es bleibt extrem nervig. Normalerweise zeichnet es sich durch Kraftstoffdämpfe oder mangelnde Leistung aus. Die Störung muss von den Injektoren kommen? der Einspritzpumpe? Wir werden diese Fragen beantworten, um diese Dysfunktion richtig zu identifizieren. Vor allem aber ist es wichtig, die Betrieb des Einspritzsystems .Injektor-Fehler-Hyundai-I-blau

Einspritzsystem eines Hyundai I-blue: So funktioniert es

Um richtig zu funktionieren, verwendet der Motorblock des Hyundai I-blue ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff. Das ist Injektor wodurch dieses Gemisch zum Motorblock geleitet werden kann. Aus diesem Grund kann Ihr Hyundai I-blue bei einer Fehlfunktion des Injektors möglicherweise Probleme beim Starten haben. Das Einspritzsystem besteht aus a Pumpen und Injektoren , manchmal verbunden mit einem Common Rail . Das erste Modell eines Einspritzmotorblocks wurde 1893 von Rodolphe Diesel selbst entworfen.

Injektorproblem bei einem Hyundai I-blue: Ursachen und Folgen

Mangel an Kraft oder Beschleunigung

Wenn es Ihrem Hyundai I-blue jemals an Leistung mangelt oder sogar Stromlöcher hat, liegt dies höchstwahrscheinlich am Injektor. Es bleibt wahrscheinlich, dass letztere wegen Einlagen gesperrt bleiben. Aus diesem Grund ist es wichtig, einen hochwertigen Kraftstoff zu verwenden. Führen Sie a . aus Entkalkung ist viel billiger als das Gerät wechseln zu lassen.

Kraftstoffgeruch

Wenn Kraftstoffdämpfe zu spüren sind, liegt dies wahrscheinlich an a fuite . Vermeiden Sie in diesem Fall eine Tour mit dem Hyundai I-blue. Kraftstofflecks sind selten, aber ziemlich gefährlich. Rufen Sie also die Autowerkstatt an, er wird wissen, was zu tun ist. Wenn es sich um eine Verbindung handelt, können Sie eine Reparatur durchführen. Hoffentlich ist der Injektor nicht definitiv kaputt.

Motor läuft, startet aber nicht

Die Fehlfunktion kommt nicht unbedingt vom Injektor. Die Ursachen können vielfältig sein. Wenn Sie sich jedoch sicher sind, dass der Injektor die Quelle ist, hängt dies wahrscheinlich mit dem Einspritzpumpe . Es kommt vor, dass es so ist ergriffen oder hat ein Leck. Beachten Sie, dass der Austausch der Einspritzpumpe bei Ihrem Hyundai I-blue ziemlich teuer ist. Daher ist es wichtig, die Fehlfunktion richtig zu unterscheiden.

Pflegen Sie die Einspritzung Ihres Hyundai I-blue

Hier sind einige großartige Möglichkeiten, um Injektionsprobleme zu vermeiden.

  • kaufen carburant von guter Qualität.
  • Fahren Sie etwa fünfzehn Minuten lang um 3000 U/min Einmal pro Quartal. Die vom Motorblock erzeugte Temperatur sollte die Bestandteile sowie natürlich die Einspritzung freisetzen.
  • Ziemlich häufig abtropfen lassen.

Jetzt wissen Sie, welche Probleme mit der Einspritzung Ihres Hyundai I-blue zusammenhängen und wie Sie sie antizipieren können. Für den Fall, dass Ihr Problem nicht verschwindet, zögern Sie nicht, einen Spezialisten aufzusuchen, ganz einfach, weil es ein äußerst wichtiger Bestandteil des Motorblocks ist. Schreiben Sie einen Kommentar, wenn Ihnen dieser Artikel über Injektionen geholfen hat. Gute Straße!