Wenn dieses Einspritzsystem in fällt abbauen es kann extrem nervig sein. Dies macht sich in der Regel durch Kraftstoffgeruch oder Leistungsverlust bemerkbar. Liegt das Problem an den Injektoren? der Einspritzpumpe? Wir werden diese Fragen beantworten, um Ihr Problem richtig zu identifizieren. Aber vor allem kann es wichtig sein, die Betrieb Ihres Einspritzsystems .
Injektionssystem auf einem iveco daily: Wie funktioniert es
Um richtig zu funktionieren, benötigt der iveco daily engine ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff. es ist Injektor wodurch es möglich wird, dieses Gemisch im Motor voranzutreiben. Aus diesem Grund startet der iveco daily möglicherweise nicht, wenn der Injektor ein Problem hat. Das Einspritzsystem besteht aus a Pumpen und Injektoren , manchmal über eine Common Rail . Das erste Modell eines Einspritzmotors wurde 1893 von Rodolphe Diesel selbst entwickelt.
Injektorproblem bei einem iveco täglich: Ursachen und Folgen
Mangel an Kraft oder Beschleunigung
Wenn dieser iveco daily jemals Strom verliert oder Stromlöcher hat, hängt dies zweifellos mit dem Injektor zusammen. Es ist noch denkbar, dass es durch die Ablagerungen verstopft bleibt. Aus diesem Grund ist es wichtig, Qualitätskraftstoff zu verwenden. Mach ein Entkalkung wird billiger sein als das Gerät wechseln zu lassen.
Kraftstoffgeruch
Wenn es nach Kraftstoff riecht, liegt es sicherlich an einem fuite . In diesem Fall ist es besser, das tägliche Fahren mit dem iveco zu vermeiden. Lecks erweisen sich als Ausnahme, wenn auch relativ schwerwiegend. Also geh zur Autowerkstatt, er wird wissen, was zu tun ist. Wenn es sich um ein Dichtungsproblem handelt, können Sie sich die Reparatur leisten. Es ist besser, dass der Injektor nicht vollständig außer Betrieb ist.
Motor läuft, startet aber nicht
Das Problem kommt nicht unbedingt vom Injektor. Die Ursachen werden zahlreich sein. Wenn Sie jedoch überzeugt sind, dass es sich um den Injektor handelt, liegt es wahrscheinlich an der Einspritzpumpe . Es ist möglich, dass dies so ist ergriffen oder halten Sie ein Leck. Beachten Sie, dass der tägliche Austausch der Einspritzpumpe bei diesem iveco relativ teuer ist. Daher ist es wichtig, das Problem richtig zu verstehen.
Behalten Sie die Injektion Ihres iveco täglich bei
Hier sind nun einige Tipps, um Fehlfunktionen der Einspritzung zu antizipieren.
- sélectionner un carburant von hoher Qualität.
- Fahren Sie ungefähr fünfzehn Minuten bis 3000 Umdrehungen pro Minute Einmal alle zwei oder drei Monate. Die vom Motor abgegebene Wärme sollte die Bauteile freisetzen, übrigens auch die Einspritzung.
- Relativ regelmäßig abtropfen lassen.
Von nun an wissen Sie, was die Dysfunktionen mit der Injektion dieses iveco-Tages und verschiedenen Techniken zusammenhängen, um sie zu antizipieren. Wenn dieses Problem weiterhin besteht, können Sie zu einem Fachmann gehen, da dies ein sehr wichtiger Teil des Motors ist. Hinterlassen Sie uns einen Kommentar, wenn dieser Text zur Injektion für Sie hilfreich war. Genießen Sie die Straße!