Wenn das Einspritzsystem hineinfällt abbauen es kann sehr nervig sein. Oft zeichnet es sich durch Kraftstoffgerüche oder mangelnde Beschleunigung aus. Das Problem kommt von den Injektoren? von der Einspritzpumpe? Wir werden diese Fragen beantworten, um Ihr Problem richtig zu identifizieren. Aber zuerst kann es wichtig sein, das zu verstehen Prinzip eines Einspritzsystems .
Injektionssystem auf einem Iveco-Massiv: wie es funktioniert
Um richtig funktionieren zu können, benötigt der Motorblock Ihres Iveco-Massivs eine Mischung aus Luft und Kraftstoff. Es ist Injektor Dadurch kann diese Mischung innerhalb des Motorblocks transportiert werden. Aus diesem Grund startet das Iveco-Massiv möglicherweise nicht, wenn der Injektor ein Problem hat. Ein Einspritzsystem besteht aus Pumpen und Injektoren , manchmal zusammengebracht von a Common Rail . Der erste Einspritzmotorblock wurde 1893 von Rodolphe Diesel selbst erfunden.
Injektorproblem bei einem Iveco-Massiv: Ursachen und Folgen
Mangel an Kraft oder Beschleunigung
Wenn das Iveco-Massiv nicht mit Strom versorgt wird oder Beschleunigungslöcher aufweist, liegt dies wahrscheinlich am Injektor. Es ist wahrscheinlich, dass es durch Abfall verstopft ist. Aus diesem Grund ist es klüger, hochwertigen Kraftstoff zu verwenden. Machen Sie eine Entkalkung wird viel billiger sein, als dieses System ändern zu lassen.
Kraftstoffgeruch
Wenn Sie Kraftstoff riechen, ist es wahrscheinlich von einem fuite . Vermeiden Sie in diesem Fall das Fahren mit Ihrem Iveco-Massiv. Kraftstofflecks erweisen sich als selten, jedoch sehr schwerwiegend. Rufen Sie Ihren Mechaniker an, er wird wissen, was zu tun ist. Wenn es sich um ein gemeinsames Problem handelt, können Sie die Reparatur versuchen. Besser, der Injektor ist nicht deutlich defekt.
Motor läuft, startet aber nicht
Das Problem kommt nicht automatisch vom Injektor. Die Ursachen werden vielfältig sein. Wenn Sie jedoch sicher sind, dass der Injektor die Quelle ist, liegt dies wahrscheinlich an der Einspritzpumpe . Es ist möglich, dass Letzteres ist ergriffen oder enthält ein Leck. Beachten Sie, dass das Auswechseln der Einspritzpumpe des Iveco-Massivs recht teuer ist. Daher ist es wichtig, das Problem zu identifizieren.
Behalten Sie die Injektion Ihres Iveco-Massivs bei
Hier sind einige Methoden, um Fehlfunktionen der Injektion zu vermeiden.
- wählen carburant von guter Qualität.
- Rollen Sie ungefähr fünfzehn Minuten bei 3000 U / min Einmal alle zwei Monate. Die vom Motorblock abgegebene Wärme reinigt dann die Komponenten sowie natürlich die Einspritzung.
- Ziemlich regelmäßig abtropfen lassen.
Jetzt wissen Sie, welche Störungen im Zusammenhang mit der Injektion des Iveco-Massivs auftreten werden, und einige Tipps, um diese zu antizipieren. Wenn dieses Problem weiterhin besteht, zögern Sie nicht, sich an einen Fachmann zu wenden, einfach weil es ein sehr wesentlicher Bestandteil des Motorblocks ist. Schreiben Sie einen Kommentar, falls dieser Beitrag zur Injektion Ihnen geholfen hat. Bis bald!